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Signalton Für Geeignete Parklücken Ein-/Ausschalten; Keine Parkunterstützung - BMW 5er LIMOUSINE Betriebsanleitung

5er serie
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Bedienung
Wenn das Bremspedal während eines
Fahrzeugstillstands länger getreten bleibt.
Beim Ablegen des Fahrergurts.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Fortsetzen
Ein abgebrochener Parkvorgang kann ggf. fort‐
gesetzt werden.
Dazu den Parkassistenten erneut aktivieren,
siehe Seite 224, und den Anweisungen am
Control Display folgen.
Ausschalten
Das System kann manuell ausgeschaltet wer‐
den:
Parkassistenztaste drücken.
Signalton für geeignete Parklücken
ein-/ausschalten
Über iDrive:
1.
„Mein Fahrzeug"
2.
„Fahrzeugeinstellungen"
3.
„Parken"
4.
„Parkassistent"
5.
„Ton bei Parklücke"
Die Einstellung wird für das momentan ver‐
wendete Fahrerprofil gespeichert.
Grenzen des Systems
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System kann aufgrund von Grenzen
des Systems falsch oder nicht reagieren. Es
besteht Unfallgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Die Hinweise zu den Grenzen
des Systems beachten und ggf. aktiv eingrei‐
fen.◀
226
Fahrerassistenzsysteme
Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 976 319 - X/16
Keine Parkunterstützung
Der Parkassistent unterstützt nicht in folgen‐
den Situationen:
In scharfen Kurven.
Im Anhängerbetrieb.
Bei schrägen Parklücken.
Funktionseinschränkungen
Die Funktion kann z. B. in folgenden Situatio‐
nen eingeschränkt sein:
Auf unebenem Untergrund, z. B. Schotter‐
straßen.
Auf rutschigem Untergrund.
An starken Steigungen oder Gefällen.
Bei Laubansammlungen oder Schneehau‐
fen in der Parklücke.
Bei montiertem Notrad.
Bei Veränderungen an einer bereits ver‐
messenen Parklücke.
Bei Gräben oder Abgründen, z. B. eine Ha‐
fenkante.
Grenzen der Ultraschallmessung
Das Erkennen von Objekten kann an Grenzen
der physikalischen Ultraschallmessung sto‐
ßen, z. B. in folgenden Situationen:
Bei Kleinkindern und Tieren.
Bei Personen mit bestimmter Kleidung,
z. B. Mantel.
Bei externer Störung des Ultraschalls, z. B.
durch vorbeifahrende Fahrzeuge oder laute
Maschinen.
Bei verschmutzten, vereisten, beschädig‐
ten oder verstellten Sensoren.
Bei bestimmten Witterungsbedingungen,
z. B. hohe Luftfeuchtigkeit, Regen,
Schneefall, extreme Hitze oder starker
Wind.
Bei Anhängerdeichseln und -kupplungen
anderer Fahrzeuge.

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