BMW 5er LIMOUSINE Betriebsanleitung Seite 219

Die Entfernung des Anhängers zur Anhänger‐
kupplung kann mithilfe zweier statischer
Kreissegmente abgeschätzt werden.
Eine vom Lenkeinschlag abhängige Andockli‐
nie hilft, den Anhänger mit der Anhängerkupp‐
lung anzuvisieren.
Anhängerkupplung über iDrive einblenden,
siehe Seite 217.
Flankenschutz
Prinzip
Zum Schutz der Fahrzeugflanken werden Hin‐
dernismarkierungen seitlich am Fahrzeug dar‐
gestellt.
▷ Keine Markierungen: Es wurden keine Hin‐
dernisse erkannt.
▷ Farbige Markierungen: Warnung vor er‐
kannten Hindernissen.
Grenzen des Flankenschutzes
Das System zeigt nur stehende Hindernisse
an, die zuvor beim Vorbeifahren von den Sen‐
soren erkannt wurden.
Das System erkennt nicht, ob sich ein Hinder‐
nis nachträglich bewegt. Daher werden die
Markierungen in der Anzeige bei Stillstand
nach einer gewissen Zeit nicht mehr darge‐
stellt. Der Bereich neben dem Fahrzeug muss
neu erfasst werden.
Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 976 319 - X/16
Fahrerassistenzsysteme
Türöffnungswinkel
Prinzip
Das System zeigt ggf. fest stehende Hinder‐
nisse, die den Öffnungswinkel der Türen ein‐
schränken.
Das System warnt nicht vor sich nähernden
Verkehrsteilnehmern.
Steptronic Getriebe: In Wählhebelposition P
werden die maximalen Öffnungswinkel der Tü‐
ren angezeigt.
Manuelles Getriebe: Bei stehendem Fahrzeug
werden nach kurzer Zeit die maximalen Öff‐
nungswinkel der Türen angezeigt.
Sobald sich das Fahrzeug bewegt, werden an‐
stelle der Öffnungswinkel die Parkhilfslinien
angezeigt.
Grenzen der Darstellung
Aus technischen Gründen wird das Fahrzeu‐
gumfeld verzerrt dargestellt.
Auch wenn die Symbole für die Türöffnungs‐
winkel am Control Display keine anderen Ob‐
jekte überlagern, ist beim Parken neben ande‐
ren Objekten Folgendes zu beachten:
Aufgrund der Perspektive sind höher liegende,
hervorstehende Objekte ggf. näher, als sie am
Control Display erscheinen.
Bedienung
219