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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor dreht durch, springt aber nicht an
Motor hat zu wenig Leistung
Motor wird übermäßig heiß HIGH TEMP
EFI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw. blinkt
Motor geht während der Fahrt aus
hoher Ölverbrauch
Mögliche Ursache
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffpumpensteuerung defekt
Kraftstoffqualität ist nicht ausreichend
Luftfilter stark verschmutzt
Kraftstofffilter stark verschmutzt
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem
Kühlerlamellen stark verschmutzt
geknickter oder beschädigter
Kühlerschlauch
Thermostat defekt
Sicherung 4 durchgeschmolzen
Defekt am Kühlerlüftersystem
Luft im Kühlsystem
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffmangel
Sicherung 1, 5 oder 6 durchgeschmolzen
Motorölstand zu hoch
Maßnahme
–
Fehlerspeicher mit KTM DIA auslesen.
–
Kraftstoffpumpensteuerung kontrollie-
ren.
x
–
Geeigneten Kraftstoff einfüllen.
–
Luftfilter wechseln.
x
–
Kraftstofffilter wechseln.
–
Fehlerspeicher mit KTM DIA auslesen.
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollie-
ren.
x
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.
(
S. 174)
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlwasserschlauch wechseln.
–
Thermostat kontrollieren.
–
Sicherungen der einzelnen Stromver-
braucher wechseln. (
S. 157)
–
Kühlerlüftersystem kontrollieren.
–
Kühlsystem füllen und entlüften.
–
Fehlerspeicher mit KTM DIA auslesen.
–
Kraftstoff tanken. (
S. 90)
–
Sicherungen der einzelnen Stromver-
braucher wechseln. (
S. 157)
–
Motorölstand kontrollieren. (
197
x
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x
x
x
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x
S. 186)
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