Brennstoffeinbindung; Brennluftversorgung - Webasto Thermo Top Einbauanweisung

Brennstoffeinbindung

Brennstoffversorgung
Die Brennstoffeinbindung des Heizgerätes hat bei Verga-
ser- bzw. Einspritzmotoren mit Rücklaufleitung nach Bild 8
in den Rücklauf zu erfolgen.
Am Heizgerät sind die Richtungspfeile zu beachten.
Bei Vergasermotoren ohne Rücklaufleitung erfolgt die
Brennstoffeinbindung des Heizgerätes in der Vorlauflei-
tung zwischen Kraftstofftank und Pumpe des Fahrzeuges
nach Bild 7.
ANMERKUNG
Eine Kraftstoffvorlaufleitung kann in der Regel durch einen
eingebauten Kraftstoffilter identifiziert werden.
HINWEIS:
Ist ein Ausgasungsbehälter in der Kraftstoffanlage des
Fahrzeuges eingebaut, muss die Brennstoffentnahme vor
dem Ausgasungsbehälter erfolgen.
Brennstoffleitungen
Als Brennstoffleitungen zwischen Brennstoffanschlüssen
und Heizgerät dürfen nur die von Webasto mitgelieferte
Spezialleitungen verwendet werden. Bei Verwendung von
Schläuchen sind die Verbindungsstellen mit Schlauch-
schellen zu sichern. Um ein Durchhängen zu vermeiden,
muss die Brennstoffleitung mit Schellen gesichert werden.
Vor dem Trennen der Brennstoffleitung ist diese abzuklem-
men oder ein Auffangbehälter bereitzustellen.
Ausgelaufenes Benzin ist vor der Inbetriebnahme von Mo-
tor oder Heizgerät zu entfernen.
Die Brennstoffleitungen sind – noch nicht abgelängt – an
die Rücklaufleitung des Fahrzeuges anzuschließen.
Vergaser
Motor
Kraftstoffpumpe
Bild 7: Kraftstoffeinbindung im Einleitungssystem
(Vergasermotor ohne Rücklaufleitung)
"Inline-Einbindung zwischen Kraftstofftank
und Pumpe"
Einspritzanlage
Motor
Rücklaufleitung
Vorlaufleitung
Bild 8: Kraftstoffeinbindung im Zweileitungssystem
(Vergaser- bzw. Einspritzmotor mit Rücklauf-
leitung) "Inline-Einbindung im Rücklauf"
Thermo Top
Anschließend sind sie, in der vorgesehenen Verlegepositi-
on, straff um die hinderlichen Fahrzeugteile, bis zu den
Brennstoffanschlüssen des Heizgerätes zu führen und die
sich ergebende Länge zu markieren.
Die Leitungen sind 35 cm länger als markiert abzuschnei-
den.
Die überschüssige Länge der Brennstoffleitungen von 35
cm ist zu verteilen. Die Brennstoffleitungen sind so zu befe-
stigen, dass sie von berührenden Fahrzeugteilen nicht be-
schädigt werden und bei einem Unfall nicht vom Heizgerät
oder der fahrzeugeigenen Kraftstoffanlage abreißen.
Die Montage soll so erfolgen, dass die Leitungen gegen
mechanische (z.B. Steinschlag) und thermische Einwir-
kung (z.B. Abgasleitung) geschützt sind. Bei Beschädi-
gung der Brennstoffleitung besteht Brandgefahr.
HINWEIS:
Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment
von 1,0 + 0,4 Nm festzuziehen.

Brennluftversorgung

Die Entnahmestelle für die Brennluft muss an einer mög-
lichst kühlen, spritzwassergeschützten Stelle mittels Brenn-
luftleitung erfolgen.
Die im Einbausatz enthaltene Brennluftleitung darf nicht
verlängert werden.
Ein Verkürzen auf minimal 500 mm ist zulässig.
Die Brennluftleitung kann mit mehreren Biegungen (zusam-
men 270°, kleinster Biegeradius 50 mm) verlegt werden.
HINWEIS:
Die Brennluftleitung besteht aus einem Innen- und
Außenteil, die mit einer Klammer gegen Verrutschen gesi-
chert sind.
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