Viking MB 3 RT Gebrauchsanleitung Seite 68

Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– MB 3 RTX : la poire d'amorçage n'a
pas été actionnée.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Filtre à air encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
Solutions :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 11.1)
– MB 3 RTX : appuyer trois fois sur la
poire d'amorçage avant de démarrer.
( 11.1)
– Faire l'appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant. ,
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air.
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la
cosse. ,
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– Retirer la bougie d'allumage et
l'essuyer, tirer plusieurs fois sur le câble
de démarrage sans bougie
d'allumage.
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance.
Causes possibles :
– Le carter de la tondeuse est bouché.
– La hauteur de coupe est trop basse ou
la vitesse d'avancement est trop élevée
par rapport à la hauteur de coupe.
– Il y a de l'eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur ; le
carburateur est bouché.
– Le réservoir à carburant est encrassé.
– Le filtre à air est encrassé.
– Les bougies d'allumage sont
encrassées.
Solutions :
– Nettoyer le carter de la tondeuse (retirer
les cosses des bougies
d'allumage !). (
– Régler une hauteur de coupe plus
élevée ou réduire la vitesse
d'avancement. (
7.4)
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite d'alimentation en carburant
et le carburateur.
– Nettoyer le réservoir à carburant.
– Nettoyer le filtre à air.
,
– Nettoyer les bougies d'allumage.
,
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur.
,
12.1)
8.4)
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l'huile moteur. (
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. ( 12.1)
Dysfonctionnement :
Fortes vibrations pendant le
fonctionnement.
Causes possibles :
– Unité de coupe défectueuse.
– Fixation desserrée du moteur.
Solutions :
– Contrôler la lame de coupe, l'arbre des
lames et la fixation de la lame (vis de
fixation de la lame et rondelle d'arrêt) et
les réparer le cas échéant.
– Serrer les vis de la fixation du
moteur.
Dysfonctionnement :
Coupe irrégulière, la pelouse jaunit
Causes possibles :
– La lame de coupe est émoussée ou
usée.
– La vitesse de tonte est trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe.
– Le carter n'est pas parallèle au sol.
Solutions :
– Affûter la lame de coupe ou la
remplacer. ( 12.2), (
– Régler une hauteur de coupe plus
élevée ou réduire la vitesse
d'avancement. ( 8.4)
– Adapter le réglage de la hauteur de
coupe au niveau de la roue avant à
celui de la roue arrière. (
0478 111 9908 N - FR
7.4)
12.3),
8.6)