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C. DER HELM
sich auf der Lufteinlass haube ein, auch mit Handschuhen gut
bedienbarer, Schieber. Durch Bewegen des Schiebers nach hinten
bis zum ersten Einrasten ist die Teilbelüftung aktiv – durch weiteres
Bewegen nach hinten wird der Lufteinlass komplett geöffnet.
Sommer- und Winteranpassung
Die Belüftung des C3 kann den Wit-
terungsbedingungen oder persönlichen
Vorlieben angepasst werden. Während
im Sommer die einströmende Luft die
Kopfoberfläche möglichst direkt kühlen
sollte, kann im Herbst/ Winter die ein-
strömende, kalte Luft vermindert bzw.
umgelenkt werden. Dazu heben Sie den
Mittelsteg des Kopfpolsters leicht an
und entfalten die, sich hinter dem im
Stirnbereich befindlichen, Stofflaschen
zur Abdeckung der Belüftungskanäle.
C.14. ZUSÄTZLICHE SICHERHEITSAUSSTATTUNG
Anti-Roll-Off-System (A.R.O.S.)
Das von SCHUBERTH entwickelte Anti-Roll-Off-System bewirkt, dass
bei geschlossenem und richtig eingestelltem Kinnriemen,
a) sich der Helm nicht von hinten vom
Kopf drehen kann,
b) aufgrund des geringeren Neigungs-
winkels einem Kontakt zwischen
der Kinnpartie des Helms und
dem Kinn bzw. Hals des Fahrers
entgegen gewirkt wird,
c) die
unfallbedingten
eines Brustkorbkontakts durch
den Helm reduziert werden.
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