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C. DER HELM
Achtung:
Bei verkleideten Motorrädern treten im Randbereich des er-
zeugten Windschattens starke Luftverwirbelungen auf. Diese
können die aeroakustische Leistungsfähigkeit des Helms
erheblich reduzieren. Die Motorradverkleidung sollte so ange-
passt sein, dass die abgehende Wirbelschicht nicht direkt auf
die Helmunterseite trifft.
aeroakustisch unkritischer Bereich
Tipp:
Um einen möglichst leisen Helm zu erhalten, ist die Passform
auf der Helmunterseite extrem wichtig. Sorgen Sie für einen
guten Helmabschluss. Bei kleineren Kragenweiten empfiehlt
sich die zusätzliche Verwendung eines Halstuches.
Anti-Noise-Pad
(nicht im Lieferumfang enthalten, kann separat als Zubehör erwor-
ben werden)
Mit Hilfe des Anti-Noise-Pads lassen sich die Fahrgeräusche im
Helm reduzieren.
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aeroakustisch kritischer Bereich
aeroakustisch unkritischer Bereich
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