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C. DER HELM
Kontakt zwischen einströmen der Luft und Kopfoberfläche, wodurch eine
schnellere Ableitung der Innenraumwärme erzielt wird. Zur Regulierung der
Belüftung lässt sich die Lufteinlasshaube auch gut mit Handschuhen bedienen.
Durch Bewegen der Lufteinlasshaube nach hinten bis zum ersten Einrasten ist
die Teil-belüftung aktiv, durch weiteres Bewegen der Lufteinlasshaube nach
hinten wird der Lufteinlass komplett geöffnet.
BELÜFTUNG 4 – KOPFENTLÜFTUNG
Der C4 BASIC ist mit einem innovativen Entlüf-
tungs system ausgestattet. Die über die
Stirnbelüftung einströmende Frischluft wird über
die Luftkanäle der Innenschale weit über den
Hinterkopf zur Helmrückseite geführt. Der auf
der Helmrückseite herrschende Unterdruck sorgt
für einen permanenten Abzug der Innenraumluft
durch die Luftauslässe und den im Nackenpolster
eingesetzten Spezial-Netzstoff. Auf diese Weise
wird ein angenehmes Helmklima gewährleistet.
15. ZUSÄTZLICHE SICHERHEITSAUSSTATTUNG
REFLEXBEREICHE
Schwarze Reflex-Applikationen im Nackenpolster und im Stirnbereich bewirken
eine bessere Erkennbarkeit des Motorradfahrers. Bei einfarbigen Helmen (ohne
Dekor) ist außerdem das SCHUBERTH Logo auf der Rückseite des Helms aus
Reflexfolie gefertigt.
Achtung:
Halten Sie die reflektierenden Sicherheitsbereiche sauber.
Achtung:
Bei Einsatz des Helms in Frankreich sind weitere reflektierende
Sicherheitsaufkleber verpflichtend im Stirn- und Rückenbereich sowie links
und rechts am Helm anzubringen.
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