Novoferm N-423 Montageanleitung Seite 18

Installation
2. Passen Sie die Einstellung ggf. mit Hilfe der AUF- (B) und ZU- (C) Tasten an.
Wert Beschreibung
0 Normalbetrieb
1 Normalbetrieb mit
Lüftungsstellung*
2 Teilöffnung für
Seitensektionaltor*
5 AUF-ZU-Betrieb
6 Automatisches
Schließen ("AR")**
7 Automatisches
Schließen ("AR")**
8 Automatisches
Schließen ("AR")**
9 Automatisches
Schließen ("AR")**
Anmerkungen:
- *: Die zweite Taste des Senders muss nach Änderungen der Betriebsarten 1 oder 2 neu eingelernt werden.
- **: Lichtschranke erforderlich.
3. Drücken Sie die Programmiertaste (PROG-Taste) (D).
Bei Einstellung 0, 1, 2 und 5 wird Wert "0" angezeigt. Menüende (ggf. Weiter mit Kraftlernfahrt).
Bei Einstellung 6, 7, 8 und 9 wird Wert "A" angezeigt. Weiter mit Menü "A"
Warnung:
Automatisches Tor - Nicht im Bewegungsbereich des Tores aufhalten, da sich das Tor unerwartet
in Bewegung setzen kann!
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Anmerkungen
Werkseinstellung
Einstellung zum Durchlüften der Garage. In dieser Betriebsart bleibt
das Garagentor ca. 10 cm weit geöffnet. Drücken Sie zum Anfahren der
Lüftungsstellung die zweite Taste am Handsender oder benutzen Sie einen
Taster DuoControl/Signal 111 (Zubehör)*, der in Menü 2 programmiert werden
muss.
Das Garagentor kann jederzeit per Handsender geschlossen werden.
Nach 60 Minuten schließt das Tor automatisch.
In dieser Betriebsart bleibt das Garagentor ca. 1 m weit geöffnet. Drücken Sie
zum Anfahren der Teilöffnung die zweite Taste am Handsender oder benutzen
Sie einen Taster DuoControl/Signal 111 (Zubehör)*, der in Menü 2 programmiert
werden muss.
Nach Impulsgabe in ZU-Position startet der Antrieb und fährt das Tor in die
Endposition AUF. Eine weitere Impulsgabe während der Auffahrt ist ohne
Einfluss und das Tor fährt weiter auf. Nach Impulsgabe in AUF-Position fährt
das Tor zu. Bei Impulsgabe während der Zufahrt stoppt das Tor und fährt
wieder auf.
Impulsgabe bewirkt immer ein Öffnen des Tores. Nach Ablauf der Offenhaltezeit
und der Vorwarnzeit (Einstellung Menü A) schließt das Tor automatisch.
Eine Unterbrechung der Lichtschranke bewirkt während der Schließfahrt ein
Stoppen und eine Richtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt hat eine
Unterbrechung keinen Einfluss.
Funktion wie bei Punkt 6, jedoch bewirkt eine Unterbrechung der Lichtschranke
während der Offenhaltezeit die vorzeitige Beendigung der Offenhaltezeit und die
Vorwarnzeit wird gestartet.
Funktion wie bei Punkt 7, jedoch bewirkt eine Impulsgabe während der
Offenhaltezeit die vorzeitige Beendigung der Offenhaltezeit und die Vorwarnzeit
wird gestartet.
Wie Punkt 8, jedoch ohne Vorwarnzeit.
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