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„ Faire passer le fil du contacteur de point mort et le fil
de magnéto CDI à travers le guide des câbles et par-
dessus la noix de montage centrale du radiateur.
Faire passer ensuite le câble du décompresseur sous
la noix de montage centrale du radiateur, puis le long
du côté gauche du fil de contacteur de point mort et
du fil de magnéto CDI.
Ù Faire passer le tuyau de frein par le guide de la pro-
tection.
Á Attacher le fil de bobine d'allumage (dans le faisceau
de fils secondaires) en haut de l'intérieur du cadre et
couper l'extrémité de l'attache.
Û Faire passer le fil de bobine d'allumage (dans le fais-
ceau de fils secondaires) sous le support d'amortisse-
ment (cadre).
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Attacher le fil de bobine d'allumage (dans le fais-
ceau de fils secondaires) au cadre et couper l'extré-
mité de l'attache en plastique.
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Acheminer les reniflards de carburateur et le flexi-
ble de trop-plein en veillant à ce qu'ils ne touchent
pas l'amortisseur arrière.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
„ Das Leerlaufschalterkabel und das CDI-Magnet-
zünderkabel durch die Kabelführung und über
die mittlere Kühler-Haltebüchse verlegen.
Dann den Dekompressionszug unter der mittle-
ren Kühlerhalterung und links vom Leerlauf-
schalter-Kabel und CDI-Schwungradmagnet-
zünder-Kabel führen.
Ù Den Bremsschlauch in die Führungen Führun-
gen am Protektor einsetzen.
Á Das Zündspulenkabel (im Nebenkabelbaum) mit
einem Einweg-Kabelbinder an der Oberseite
des Rahmens befestigen und das überstehende
Ende des Kabelbinders abschneiden.
Û Das Zündspulenkabel (im Nebenkabelbaum) un-
ter dem Dämpfungsbügel (Rahmen) hindurch-
führen.
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Åı
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Das Zündspulenkabel (im Nebenkabelbaum)
mit einem Einweg-Kabelbinder am Rahmen
befestigen und das Ende des Binders ab-
schneiden.
Die Vergaser-Entlüftungsschläuche so führen,
daß keiner der Schläuche das Federbein be-
rührt.
SPEC
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