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EINSTELLPANEL
Servowegeinstellung
Mit der Servowegeinstellung kann der max. Lenkausschlag rechts und links und der max. Gasweg vorwärts und rück-
wärts getrennt eingestellt werden.
Lenkausschlag: mit diese Reglern kann der max. Lenkausschlag links und rechts getrennt eingestellt werden. Sie soll-
ten ihn jeweils soweit einstellen , dass der Lenkhebel den Lenkhebelträger gerade nicht berührt.
Gasweg: diese Regler sollten immer auf max. Ausschlag stehen, ansonsten funktioniert der elektronische Fahrtenregler
nicht korrekt.
Achtung: überdrehen Sie die Einstellregler nicht.
Servoreverse
Mit den Servoreverse-Schaltern kann die Drehrichtung der jeweiligen Servos umgekehrt werden. Hier dürfen Sie nichts
verstellen.
Lenkeinschlag (Dual Rate)
siehe folgendenden Absatz
LENKEINSCHLAG EINSTELLEN
Der Sender ist mit einem Lenkeinschlagsregler auf der Gehäuseoberseite ausgestattet. Mit diesem Regler läßt sich
der maximale Lenkeinschlag Ihres Fahrzeugs einstellen. Das ist sehr hilfreich um das Fahrverhalten den persönlichen
Gewohnheiten anzupassen. Lenkt das Fahrzeug zu stark ein oder rutscht mit dem Heck weg, kann der Lenkeinschlag
zurückgenommem werden, um das Fahrverhalten zu verbessern (drehen Sie den Regler gegen den Uhrzeigersinn). Ist
das Fahrverhalten im Gegenteil zu träge und der CARISMA fährt große Kurvenradien (Untersteuern), kann der Lenk-
einschlag vergrößert werden (Regler im Uhrzeigersinn drehen).
GM-Racing CARISMA GT14 - 2.4 GHZ
Stellen Sie die Antenne immer so ein, dass
sie senkrecht zum Untergrund steht.
Bedienfeld
Servowege
Antenne
Lenkausschlag links
Lenkausschlag rechts
Servoreverse Lenkung
Lenkausschlag links/rechts
(Dual Rate)
Bedienfeld
Servoreverse
Servoreverse Gas
Gasweg vorwärts
Gasweg rückwärts
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