GM-Racing BRUSHLESS SPORT 120R V2 Bedienungsanleitung

Der Setup-Vorgang
1. Gas-Kalibrierung
Stellen Sie das Fahrzeug so auf, dass die Räder frei drehen können
Nun schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie vor dem Einstellen sicher, dass an Ihrem Fernsteuersender die Endpositionen
für Vollgas vorwärts und rückwärts auf 100% (sofern einstellbar), kein Servoreverse und die Trimmung auf neutral steht.
Schließen Sie nun den Fahrakku an den Regler an. Achten Sie darauf, dass der Fahrtenreglerschalter auf „AUS" steht. Geben
Sie nun am Gashebel des Senders Vollgas und halten diese Position. Schalten Sie den Regler ein (Schalter „ON"). Halten Sie
den Gashebel solange gedrückt, bis der Regler 6-mal piepst (♫♫ ♫♫ ♫♫), die Vollgasposition wurde gespeichert.
Lassen Sie den Gashebel nun los (Neutralstellung) bis der Regler wieder zur Bestätigung (abhängig von der Zellenzahl: 2
S - zweimal, 3 S dreimal...) piepst. Der Regler ist auf den Sender programmiert.
2. Programmieren der Zusatzeinstellungen
Einstellbar sind: Motortiming, Abschaltspannung, Start-Power, Neutralpunktbreite, Fahrmodus, Leistung beim Rückwärtsfah-
ren und Autobrake.
Die Zusatzeinstellungen werden nacheinander per Piepton angezeigt. Um hier etwas einzustellen, müssen Sie wie folgt vor-
gehen:
Schließen Sie den Fahrakku an den Regler an. Achten Sie darauf, dass der Fahrtenreglerschalter auf „AUS" steht. Geben Sie
am Gashebel des Senders Vollgas und halten diese Position. Schalten Sie den Regler ein (Schalter „ON"). Halten Sie den
Gashebel solange gedrückt, bis der Regler 6-mal piepst (♫♫ ♫♫ ♫♫) und halten diese Position, bis der Regler 4-mal piepst
(♫♫ - ♫♫). Lassen Sie den Gashebel los (Neutralstellung), der Regler signalisiert durch einen Piepton (♫♫ - ♫♫), dass er im
Programmiermodus ist. Gehen Sie mit dem Gashebel in die Position Bremse, nun wird er ♫ - ♫ (Motortiming 1 - 1) piepsen.
Wenn Sie nichts einstellen wollen, schalten Sie den Regler nun aus, ansonsten:
Zum Beispiel „Einstellen des Motortimings":
Sie können das Motortiming auf low – medium - high stellen (siehe auch Punkt 1). Zuerst gibt der Fahrtregler die Sequenz
für low timing "♫ - ♫" aus. Wenn Sie diese auswählen wollen, ziehen Sie den Gashebel jetzt auf Vollgas, wenn nicht, gehen
Sie auf die Gashebelposition Bremse, bis die nächste Einstellmöglichkeit angezeigt wird. Es folgt die Sequenz für medium
timing "♫ - ♫ ♫" und anschließend high timing „♫ - ♫ ♫ ♫". Die erfolgreiche Programmierung (durch Ziehen des Gashebels)
wird immer durch einen Piepton (♫♫ - ♫♫) bestätigt. Danach lassen Sie den Gashebel wieder los (neutral). Jeder während
des Einstellvorgangs veränderte Parameter wird gespeichert. Nach der letzten Einstelloption (Autogas 80%) piepst der Regler
4-mal (♫♫ - ♫♫) um das Ende der Einstelloptionen anzuzeigen.
Wenn Sie das Setupprogramm früher verlassen wollen, schalten Sie den Regler nach der jeweiligen Einstellung einfach aus.
Beim Einschalten gibt der Fahrtregler eine Abfolge von Pieptönen aus, die die Betriebsbereitschaft signalisieren. Lassen Sie
währenddessen den Gashebel auf neutral, ansonsten wird sich der Regler nicht korrekt initialisieren. Nun wird die Akkuspan-
nung wird gemessen, bei LiPo-Akkus signalisiert jeder Ton eine Zelle, d.h. bei einem 7.4V LiPo (2 Zellen) piepst er zweimal,
die LED blinkt entsprechend oft. Danach ist der Regler betriebsbereit. Sollte der Regler etwas anderes anzeigen, schalten sie
ihn aus und wieder an.
Funktionen des Fahrtreglers:
1. Motor-Timing:
Mit dem Motortiming kann die Ausgangsleistung des Motors verändert werden (low/medium/high Timing). Ein höheres Timing
bewirkt eine höhere Ausgangsleistung/Drehzahl, aber einen schlechteren Wirkungsgrad. Standardmäßig ist low Timing ein-
gestellt, damit laufen alle Motoren problemlos. Low Timing wird für alle zweipoligen Motoren empfohlen, medium oder high Ti-
ming für mehrpolige Motoren. Sollte der Motor bei medium oder high Timing nicht mehr korrekt anlaufen oder zu heiß werden,
müssen Sie wieder low Timing einstellen.
1 – 1 Low Timing
1 – 2 Medium Timing
1 – 3 High Timing
2. Abschaltspannung:
Die Akku-Abschaltspannung kann in 3 Stufen eingestellt werden: low/medium/high. Das Akkumanagement-System misst beim
Einschalten die Spannung des LiPo-Akkus und bestimmt dadurch seine Zellenzahl und die korrekte Abschaltspannung: low
2.65V/Zelle, medium 2.85V, high 3.1V.
2 – 1 Low Voltage (2.65V)
2 – 2 Med. Voltage (2.8V)
2 – 3 High Voltage (3.1V)
3. Motor Start:
Hiermit kann die Gashebelstellung eingestellt werden, ab der der Motor anläuft. Mit einem niedrigen Wert läuft der Motor sofort
an, mit einem höheren Wert muss der Gashebel weiter durchgezogen werden, bis der Motor startet. Die Start Funktion ist
GM-Racing 97160 Brushless Sport 120R
Bedienungsanleitung BRUSHLESS SPORT 120R V2
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(Werkseinstellung)
(Werkseinstellung)
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