Manutenzione - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Bedienungsanleitung

Avvio del motore - Figura 4
AVVERTENZA
La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore.
Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
Per avviare il motore, tirare lentamente l'impugnatura della fune finché non si sente
•
una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
All'avviamento del motore
Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell'aria siano
•
saldamente posizionati nelle proprie sedi.
Non far girare il motore senza candela.
•
Se il motore è ingolfato, portare il comando dell'aria (se in dotazione) in posizione
•
OPEN/RUN, portare l'acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il
motorino di avviamento finché non parte.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area ben ventilata.
•
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono
•
aperte.
ATTENZIONE: il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare
il motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo
manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
sarà coperto da garanzia.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l'olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare la valvola d'intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura 4).
4. Spostare l'interruttore di arresto (F), se presente, sulla posizione ON.
5. Spostare il comando dell'acceleratore (B) in posizione di accelerazione
funzionare il motore nella posizione FAST
6. Portare la comando dell'aria (C) nella posizione
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
7. Avviamento a strappo: ruotare l'interruttore a chiave (D), se presente, in posizione
di marcia.
8. Avviamento a strappo: afferrare saldamente l'impugnatura della fune dello starter
(E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla
con forza.
Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVERTENZA:
il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Quando si avvia
il motore, tirare lentamente l'impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
9. Avviamento elettrico: ruotare l'interruttore di avvio elettrico (D) sulla posizione
ON/di avvio.
Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
ATTENZIONE: per estendere la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi
(al massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
10. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell'aria (C) nella posizione di
marcia .
60
. Far
.
di accelerazione.
Arresto del motore - Figura 4
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
•
1. Con la leva dell'acceleratore (B) in posizione
chiave (D) in posizione OFF (Figura 4). Rimuovere la chiave e conservarla lontano
dalla portata dei bambini.
2. Spostare l'interruttore di arresto (F), se presente, sulla posizione di arresto.
3. Quando il motore è spento, chiudere il rubinetto benzina (A), se presente.

Manutenzione

Utilizzare solo parti di ricambio di attrezzature originali. Parti non originali
possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l'unità o causare lesioni. Inoltre,
l'uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
ATTENZIONE: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere
in posizione per un funzionamento corretto.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un'officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa
elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o
lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.
•
Usare solo strumenti corretti.
•
Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la
•
velocità del motore.
I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione
•
dei componenti originali.
Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe
•
lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.
•
Controllare la scintilla con la candela installata.
•
Tabella di manutenzione
Prime 5 ore
Cambiare l'olio
•
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio
•
Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi
•
Ogni 100 ore oppure una volta l'anno
Pulire il filtro dell'aria *
•
Pulire il prefiltro (se previsto) *
•
Cambiare l'olio motore e il filtro
•
Sostituire le candele
•
Controllare il silenziatore e il parascintille
•
Controllare il gioco delle valvole **
•
Ogni 400 ore oppure una volta l'anno
Sostituire il filtro dell'aria
•
Sostituire il filtro del carburante.
•
Pulire il sistema di raffreddamento dell'aria *
•
Pulire le alette del radiatore dell'olio *
•
* Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso
in cui siano presenti detriti nell'aria.
** Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni.
SLOW, ruotare l'interruttore a
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