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ANHANG 4 WARNMELDUNGEN
Warnmeldungsan-
Priorität Legacy
zeige
Tiefe unter
Kiel-Alarm
TX Volt Error1
Warnung
TX Volt Error2
Warnung
RX Volt Error1
Warnung
RX Volt Error2
Warnung
TCVR High
Warnung
Temperature1
TCVR High
Warnung
Temperature2
DISP COM Error
Warnung
TCVR COM Error
Warnung
Boden verloren
Warnung
UTC Timeout
Warnung
Fan0 Speed
Warnung
Error1
Fan0 Speed
Warnung
Error2
2
BAM COM Error*
Warnung
1
*
: Warnmeldungs-IDs von I/F2-Format-Warnmeldungen werde in sechs Ziffern ausgegeben,
Warnmeldungs-IDs von I/F1-Format-Warnmeldungen werde in drei Ziffern ausgegeben
Zum Beispiel: Die Warnmeldungs-ID für „Boden verloren" im Warnmeldungsformat I/F1 ist 001,
im ALERT I/F2-Format ist die Warnmeldungs-ID 201001.
*
2
:Die Warnmeldung „BAM COM Error" (ID 201950) wird nur bei Verwendung des
ALERT I/F2-Formates ausgegeben.
Warnmeldungs-ID
Warnmel-
dung I/F
1(2)*
1
Alarm
230
(201)230
101
(201)101
111
(201)111
102
(201)102
112
(201)112
103
(201)103
113
(201)113
301
(201)301
302
(201)302
001
(201)001
303
(201)303
104
(201)104
114
(201)114
201950
Bedeutung
Tiefe unter Kiel ist zu seicht.
Möglicherweise ist die PWR-Platine
oder TRX-Platine von Empfänger 1
beschädigt. Die Spannung ist nicht
innerhalb der Sicherheitsrichtlinien.
Möglicherweise ist die PWR-Platine
oder TRX-Platine von Empfänger 2
beschädigt. Die Spannung ist nicht
innerhalb der Sicherheitsrichtlinien.
Möglicherweise ist die PWR-Platine
oder TRX-Platine von Empfänger 1
beschädigt. Die Spannung ist nicht
innerhalb der Sicherheitsrichtlinien.
Möglicherweise ist die PWR-Platine
oder TRX-Platine von Empfänger 2
beschädigt. Die Spannung ist nicht
innerhalb der Sicherheitsrichtlinien.
Temperatur von Empfänger 1 liegt
über den Sicherheitsrichtlinien.
Temperatur von Empfänger 2 liegt
über den Sicherheitsrichtlinien.
Kommunikationsfehler zwischen
Sichtgerät und Empfänger 1.
Kommunikationsfehler zwischen
Sichtgerät und Empfänger 2.
Das Gerät kann den Meeres-
grund nicht finden.
Verbindung mit EPFS-Gerät
(GPS) verloren.
Geschwindigkeit von Ventilator
Nr.0 niedriger als Mindestge-
schwindigkeit auf Empfänger 1.
Geschwindigkeit von Ventilator
Nr.0 niedriger als Mindestge-
schwindigkeit auf Empfänger 2.
Kommunikationsfehler mit BAM.
Möglicherweise funktioniert
Empfänger 1 oder BAM nicht richtig
oder ist beschädigt.
AP-6
Maßnahmen
Tiefe visuell überprüfen.
Kurs oder Position des
Schiffes anpassen.
Wenden Sie sich an einen
FURUNO-Techniker.
Prüfen, dass der Meeres-
grund im Bereich liegt. Tritt
das Problem erneut auf,
wenden Sie sich an einen
FURUNO-Techniker.
Verbindung mit GPS
überprüfen. Stromversor-
gung zum GPS überprüfen.
Wenden Sie sich an einen
FURUNO-Techniker.
Wenden Sie sich an einen
FURUNO-Techniker.
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FURUNO-Techniker.
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Fehlerbehebung
