Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Osi Koles In Pesta Koles; Kontrola Nivoja Olja - EINHELL BG-PM 46 S Originalbetriebsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für BG-PM 46 S:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
Anleitung_BG_PM_46_S_SPK4:_
SLO
7.2 Vzdrževanje

7.2.1 Osi koles in pesta koles

Namastiti jih je potrebno enkrat na sezono. Za to z
izvijačem snemite pokrove koles in odpustite
pritrdilne vijake koles.
7.2.2 Nož
Iz varnostnih razlogov pustite, da vam nož nabrusijo,
balansirajo in montirajo le v pooblaščeni servisni
delavnici. Da bi dosegli optimalne rezultate se
priporoča, da nož pustite pregledati enkrat na leto.
Zamenjava noža (Slika 25)
Za zamenjavo rezalnega orodja lahko uporabite le
originalne nadomestne dele. Oznaka noža se mora
ujemati s številko, ki je navedena na seznamu
nadomestnih delov. Nikoli ne vgradite drugega noža.
Poškodovani noži
V primeru, da bi z nožem kljub vsej previdnosti
zadeli ob oviro, takoj ugasnite motor in z vžigalne
svečke potegnite pokrov. Kosilnico nagnite na stran
in preglejte nož glede poškodb. Poškodovani ali
skrivljeni nož je potrebno zamenjati. Nikoli ne
poizkušajte zravnati skrivljeni nož. Nikoli ne delajte s
skrivljenim ali močno obrabljenim nožem - to
povzroči nastanek vibracij, ki lahko povzročijo
nadaljnje poškodbe kosilnice.
Pozor: Pri delu s poškodovanim nožem obstaja
nevarnost poškodovanja.
Pobrusiti nož
Rezili noža lahko poostrite s kovinsko pilo. Da ne bi
povzročili neuravnoteženosti noža pustite, da nož
pobrusijo v pooblaščeni servisni delavnici.

7.2.3 Kontrola nivoja olja

Pozor: Motorja nikoli ne uporabljajte brez ali s
premalo olja. To lahko povzroči hude poškodbe
motorja. Uporabljajte le motorno olje 15W40.
Kontrola nivoja olja:
Kosilnico za travo postavite na ravno površino.
Palico za kontrolo olja potegnite ven tako, da jo
zavrtite v levo in jo obrišite. Kontrolno palico nato
spet potisnite nazaj do omejila v nastavke za
polnjenje, ne privijajte. Kontrolno palico spet
potegnite ven in v vodoravnem položaju odberite
nivo olja. Nivo olja se mora nahajati med
maksimumom (Slika 16/ Poz.H) in minimumom (Slika
16/ Poz.L). Oranžni plastični premični del na palici za
kontrolo olja je zaščita proti penjenju olja.
30
28.03.2012
8:54 Uhr
Seite 30
Menjava olja
Menjavo motornega olja je potrebno izvršiti enkrat
letno pred začetkom sezone za košnjo (dodatno k
informacijam v servisni knjižici bencin) pri toplem
stanju motorja.
Uporabljajte samo motorno olje (15W40).
Pod kosilnico za travo postavite ravno posodo
za iztočenje olja.
Odprite vijak za dolovanje olja (Slika 15/ Poz.A).
Odprite vijak za izpuščanje olja (Slika 17). Toplo
motorno olje izpustite v posodo za zbiranje olja.
Ko staro olje izteče, ponovno privijte vijak za
izpust olja.
Dolijte motornega olja do zgornje oznake na
merilni palčki za olje (ca. 0,6l).
Pozor! Merilne palčke za olje pri preverjanju
stanja količine olja ne privijajte, temveč jo samo
potisnite do navojev.
Staro olje morate odstraniti v skladu z veljavnimi
predpisi za odstranjevanje motornih olj.
7.2.4 Vzdrževanje in nastavljanje žicovodov
Žicovode pogosto naoljite in preverite njihovo lahko
premikanje.
7.2.4.1 Nastavitev žica - motorna zavora
V primeru, da učinek motorne zavore začne pojemati,
je žico potrebno ponovno nastaviti (Slika 18/Poz. A).
7.2.4.2 Nastavitev žicovoda vrvice za pogon
(slika 19)
Ko je ročica za sklopko v položaju za vožnjo (slika
13) je potrebno ročico za sklopko (slika 1/poz. 1)
potegniti do zgornjega potisnega ročaja. Če se
žicovod pri tem močno napne, ga je potrebno
nastaviti tako, da bo daljši. Za to odpustite
protimatico nasproti glavnemu žicovodu, podaljšajte
navojni spoj in nato spet privijte protimatico. V
primeru, da bi moč pogona popustila, je sklopko
preko žicovoda potrebno napeti močneje. Za to je
potrebno navojni spoj (podobno kot je bilo prej
opisano) skrajšati. Ročico sklopke (slika 1/poz. 1)
nastavite tako, da se komaj lahko dotakne zgornjega
potisnega ročaja.
7.2.5 Vzdrževanje zračnega filtra (Slika 20/21)
Umazani zračni filter zmanjša moč motorja, ker ovira
dovod zraka do uplinjača. Redna kontrola je zaradi
tega nujno potrebna. Zračni filter je potrebno
pregledati vsakih 25 ur in ga po potrebi očistiti. Pri
prašnatem zraku je zračni filter potrebno
pregledovati bolj pogosto.
Pozor: Za čiščenje zračnega filtra nikoli ne
uporabljajte bencina ali drugih vnetljivih razredčil
(slika S). Zračni filter očistite le s komprimiranim
zrakom ali tako, da ga iztepete.

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Bg-pm 46

Inhaltsverzeichnis