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Wartung, Reinigung, Instandhaltung
Es ist keine spezielle Wartung notwendig, die Gewindespindel und das Innenleben des
Spanners ist durch die Schieber-Mittelbacke-Konstruktion geschützt. Die Schieber-Laufflächen
regelmässig ölen
Bei einem Backenwechsel ist es vorteilhaft den Doppelspanner zu reinigen, da der Ausbau
schnell und einfach ist.
Um eine Ansammlung von feinen Spänen zu vermeiden sollte der Spanner regelmässig
mit einer Druckluftpistole durch die stirnseitigen Ausblasbohrungen im vorderen Schieber
ausgeblasen werden.
5.1 Generelle Reinigung / Schmierung
Monatliche Schmierung der Schmiernippel (Pos. 200) mit Mehrzweckfett bei beiden
Schiebern. Die Schieber müssen dazu ganz nach Innen gedreht werden.
Bei übermässigem Fetten kann beim Spannen die Verschlussscheibe (Pos. 170) im
Schieber (Pos. 60) herausgedrückt werden.
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Fehlersuche, Störungsbeseitigung
Die Klemmung über die seitliche Klemmschraube (Pos. 230) funktioniert nicht
Das Klemmstück im Innern ist nicht in der korrekten Position.
Siehe unter Punkt 8 Montage
Die Schiebereinheit lässt sich nicht aus dem Grundkörper demontieren
Die Klemmschraube (Pos. 230) wurde zu wenig weit herausgedreht.
Das Innere im Spanner ist stark verschmutzt.
→ Ausblasen des gesamten Grundkörpers bei demontierter Mittelbacke durch die
Ausblasbohrungen am vorderen Schieber. (Pos. 70)
Achtung: Die Funktion des Spanners ist nur gewährleistet bei montierter Mittelbacke.
Zylinderschraube (Pos. 160) ist nicht demontiert.
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, z.B. mit MOTOREX Supergliss 68 K nach ISO VG 68
XND.00033.002_A – 10/2018
.
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