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Prova della portata
Prima di ogni sessione di volo e specialmente con un nuovo modello, è
importante fare una prova di portata del radiocomando. Ogni trasmettitore
Spektrum ha una funzione che serve a ridurre la sua potenza di uscita per fare
questa prova.
1.
Con il modello appoggiato a terra, allontanarsi dal modello di 30 passi
(circa 25-30 metri).
2.
Rivolti verso il modello con il trasmettitore in mano nella posizione di volo,
attivare la funzione di prova della portata per ridurre la potenza di uscita
del trasmettitore.
3.
Entro un raggio di 30 passi bisogna avere il controllo totale del modello.
4.
Se ci fosse qualche problema, chiamare l'assistenza Horizon per
informazioni.
Prova avanzata della portata
La prova di portata standard è adatta ai modelli di tipo sport. Per i modelli più
sofisticati che contengono una certa quantità di materiali conduttivi (jet a turbina,
alcuni tipi di aerei in scala, aerei con fusoliera in carbonio, ecc.), il seguente test
avanzato della portata permette di verificare che tutti i ricevitori remoti siano
perfettamente operativi e che la loro posizione sul modello sia ottimizzata. Quindi
questo test avanzato permette di verificare le prestazioni in RF di ogni singolo
ricevitore per capire se la sua posizione sul modello è ottimale o va modificata.
IMPORTANT: If you don't have a telemetry-capable transmitter, you can
connect a Flight Log to the Bind/Prog port on the receiver.
1.
Collegare il Flight Log sulla porta Data dell e accendere il sistema (Tx e Rx).
2.
Far avanzare la lettura con il pulsante sul Flight Log finché si vedono i
„pacchetti" persi.
3.
Procurarsi un aiutante che regga il modello mentre si fa la lettura del Flight
Log.
4.
Rivolti verso il modello a circa 30 passi di distanza, con il trasmettitore in
mano nella posizione di volo, attivare la funzione di prova della portata per
ridurre la potenza di uscita del trasmettitore.
5.
L'aiutante deve posizionare il modello in vari assetti (naso in su, naso in giù,
naso verso il TX, naso nella direzione opposta, ecc.) mentre controlla sul
Flight Log se c'è una qualche correlazione tra i dati letti e le posizioni dell'ae-
reo. Questa prova deve durare per circa 1 minuto. In questo caso si può
usare il timer del trasmettitore. Gli aerei di grosse dimensioni vanno tenuti
per il muso e fatti ruotare di 360° sempre per 1 minuto mentre si registrano
i dati. Poi ripetere la prova appoggiando l'aereo sul suo carrello e girandolo in
tutte le direzioni, sempre per un minuto.
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IT
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