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Test de portée
Effectuez toujours un test de portée avant chaque session de vol,
particulièrement quand vous allez faire voler un nouveau modèle. Tous les
émetteurs avions Spektrum possèdent une fonction de test de portée.
1.
Avec la radio sous tension et votre modèle sécurisé, éloignez-vous à
environ 28 mètres de votre modèle.
2.
Face au modèle, émetteur en position normale de vol, passez en mode
test de portée. Cela réduit la puissance d'émission de l'émetteur.
3.
Vous devez avoir le contrôle complet de votre modèle à 28m de distance.
4.
Si un défaut de commande apparaît, contactez le service technique
Horizon Hobby pour obtenir de l'assistance.
Test de portée avancé à l'aide du Flight Log
Le test de portée standard est recommandé pour tous les avions de loisir. Pour
les modèles complexes comportant une grande quantité de matériaux conducte-
urs ( par exemple les jets à réacteur, certaines maquettes, les avions possédant
un fuselage en carbone, etc..) le test suivant vous permettra de contrôler que
tous les satellites fonctionnent correctement et que leur position est optimisée
pour votre avion. Ce test avancé vous permet de contrôler les performances RF
de chaque satellite et d'évaluer leur position optimale pour obtenir la meilleure
réception du signal.
IMPORTANT: If you don't have a telemetry-capable transmitter, you can
connect a Flight Log to the Bind/Prog port on the receiver.
1.
Connectez un Flight Log à la prise data du récepteur principal. Allumez
l'émetteur et le récepteur.
2.
Pressez le bouton du Flight Log jusqu'à ce que les pertes de trame (F-Frame
losses) soient affichées.
3.
Demandez à une personne de tenir votre modèle et d'observer les données
du Flight Log
4.
Eloignez vous de votre modèle d'une distance de 28m environ, face au
modèle avec l'émetteur en position normale de vol et activez le mode test de
portée. Cela réduit la puissance d'émission de l'émetteur.
5.
Demandez à une personne de porter votre modèle et d'orienter le nez vers
le haut, puis vers le bas, ensuite le nez vers l'émetteur puis le nez dans la
direction opposée (pour simuler les conditions réelles de vol) cela permet
de voir les effets de l'orientation sur les pertes de trames. Effectuez ce test
durant une minute, vous pouvez utiliser le chronomètre de l'émetteur. Pour
les appareils de grande échelle, il est conseillé d'effectuer le test en plaçant
le modèle sur le nez et de le faire tourner sur 360° durant 1 minute en
enregistrant les données. Placez le modèle sur ses roues et faites le pivoter
dans toutes les directions durant 1 minute.
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