Inhaltsverzeichnis
Werbung
DE
Optionales SAFE + GPS-Upgrade
Kompass-Kalibrierung
Nach der Installation des GPS-Moduls und vor dem Flug muss
eine Kompass-Kalibrierung durchgeführt werden. Das Flugzeug
wechselt bei installiertem GPS-Modul nach dem ersten Einschalten
und nach dem Binden automatisch in die Kompass-Kalibrierung.
WICHTIG: Das Flugzeug muss sich im Freien befi nden
und ein GPS-Signal erfassen, um mit der Kompass-
Kalibrierung beginnen zu können. Das Flugzeug
wechselt erst dann in den Kompass-Kalibrierungsmo-
dus, wenn ein GPS-Signal erfasst ist.
Führen Sie vor dem ersten Flug oder um die Richtung
bei Automatik-Landung im Falle einer starken Abwei-
chung von der bei Abheben eingestellten Richtung zu
korrigieren eine Kompass-Kalibrierung durch.
1. Entfernen Sie den Propeller, falls dieser installiert ist,
oder aktivieren Sie die Gasabschaltung (Throttle Cut).
2. Schalten Sie den Sender bei zentrierten Sender-
Trimmungen ein und halten Sie dabei die Hebel des
Senders wie abgebildet.
3. Schalten Sie den Empfänger ein und setzen Sie
das Modell mit den Rädern auf den Boden. Das
Flugzeug wird anzeigen, dass das GPS nach Satelliten
sucht, indem es das Höhenruder auf und ab bewegt.
4. Nach der Satellitenerfassung zeigt das Flugzeug auf
eine der folgenden Arten an, dass es die Kompass-Ka-
librierung begonnen hat: Quer-/Höhenruder bewegen
sich langsam nach links und rechts, und die rote und
grüne LED an der Flugsteuerung blinken abwechselnd.
Nach Beginn des Kalibrierungsmodus ist der Gashebel
nicht aktiv, und die Hebel am Sender können losgelas-
sen werden. Der Sender muss eingeschaltet bleiben.
5. Drehen Sie das Flugzeug im Kalibrierungsmodus zweimal
wie im Diagramm zu Schritt 5 (Nase über Schwanz) um.
6. Drehen Sie das Flugzeug um 90 Grad und rollen
Sie es zweimal wie im Diagramm zu Schritt 6.
7. Schalten Sie den Sender aus.
8. Warten Sie drei Sekunden trennen Sie den Flugakku.
ACHTUNG: Das Flugzeug muss von Magnetfeld-
quellen wie Kameras, Kamerahaltern, Lautspre-
chern usw. ferngehalten werden. Diese können das
GPS-System stören und einen Kontrollverlust bewirken.
Kompassfehler
Falls der Gashebel nach dem Einschalten nicht
reagiert und die Querruder ganz aufrecht stehen,
zeigt das Flugzeug einen Kompassfehler an.
Trennen Sie den Flugakku und führen Sie das
Verfahren zur Kompass-Kalibrierung durch.
1
2
Kompass-Kalibrierung EIN
4
5
2 vollständige
Drehungen
8
56
6
2 vollständige
Drehungen
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
