Scheppach LB5200BP Originalanleitung Seite 55

1 Carburante ed olio
Carburanti consigliati
Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e di
olio speciale per motori a 2 tempi. Realizzare la mis-
cela di carburante come da tabella di miscelazione del
carburante.
Attenzione: Non utilizzare una miscela di carburante
che sia stata stoccata per un periodo superiore a 90
giorni.
Attenzione: Non utilizzare olio per motori a 2 tempi
con un rapporto di miscela consigliato di 100:1. In ca-
so di danni al motore dovuti a lubrificazione insufficien-
te, decade la garanzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare per il trasporto e lo stoccaggio
di carburante solo contenitori appositamente predis-
posti e ammessi.
Inserire sempre la quantità corretta di benzina ed olio
per motore a 2 tempi nella bottiglia di miscelazione in
dotazione. Scuotere poi bene il contenitore.
Non utilizzare mai olio per motori a 4 tempi o motori a 2
tempi raffreddati ad acqua. Questo potrebbe sporcare
la candela d'accensione, bloccare l'elemento di scarico
dell'aria o fare incastrare l'anello del pistone.
Le miscela di carburante non utilizzate per un mese
o più possono intasare il carburatore o influenzare il
funzionamento del motore. Non inserire il carburante
necessario all'interno di un contenitore a tenuta d'aria e
conservarlo in un locale buio e freddo.
2 Tabella di miscelazione del carburante
Procedura di miscelazione: 40 parti di benzina per 1
parte di olio
Esempio:
1 l Benzina : 0,025 l Olio per motore a 2 tempi
5 l Benzina : 0,125 l Olio per motore a 2 tempi
Avviso! Fare attenzione ai gas di scarico.
Spegnere sempre il motore prima di eseguire il rifor-
nimento. Non inserire mai benzina nello strumento
mentre il motore è in funzione o è caldo. Sussiste il
pericolo di incendio!
Riempimento con benzina
m Pericolo di lesioni! La benzina è esplosiva!
Prima di riempire il serbatoio di benzina, speg-
nere e lasciare raffreddare il motore
m Pericolo di danni allo strumento!
Lo strumento è consegnato senza olio motore e
olio per ingranaggi.
ATTENZIONE! Prima della messa in funzione, oc-
corre riempire con la miscela benzina/olio.
• Aprire il tappo a vite del serbatoio e rimuoverlo.
• Inserire con attenzione la miscela benzina/olio. Nel fa-
re questo, non rovesciare nulla!
• Stringere manualmente il tappo a vite del serbatoio.
Scarico della benzina
• Tenere un contenitore di raccolta sotto al tappo di
scarico della benzina.
• Aprire il tappo a vite del serbatoio e rimuoverlo.
• Fare uscire la miscela benzina/olio completamente.
• Stringere di nuovo manualmente il tappo a vite del
serbatoio.
Eseguire in controllo prima dell'uso!
• Controllare che lo strumento sia in condizioni sicure:
• Verificare eventuali perdite sullo strumento.
• Controllare la presenza di danni visibili sullo strumento.
• Controllare che tutti i componenti dello strumento
siano applicati in modo sicuro.
• Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza siano in
condizioni adeguate.
Messa in funzione del dispositivo
• Prima della messa in funzione del dispositivo, occor-
re assicurarsi che il raccordo del tubo sia applicato
correttamente
• Attenersi alle indicazioni per l'avvio del motore
descritte nelle istruzioni.
• Assicurarsi che nulla possa coprire lo scarico, in
quando questo genera calore.
• Tenere destra la maniglia con la mano destra e ruo-
tare il tubo soffiatore avanti e indietro, in modo da
liberare la superficie desiderata dalle impurità.
• Nella maniglia sono integrati la leva dell'acceleratore
e l'interruttore di accensione / spegnimento.
• Con l'arresto della leva dell'acceleratore, è possibile
arrestare il motore senza premere costantemente la
leva dell'acceleratore. Attenzione: Prima dello speg-
nimento del dispositivo, riportare l'arresto della leva
dell'acceleratore in posizione di minimo.
Avvio
Non appena si è montato lo strumento correttamente,
avviare il motore come segue:
1. Portare l'interruttore del motore (9) in posizione ON.
2. Portare la leva di comando dello starter (4) in
posizione.
3. Premere la pompa della benzina più (10) di 5 volte.
4. Tirare la maniglia del comando a fune del motorino di
avviamento (3) per l'avvio del motore da 3 a 5 volte.
5. Attendere brevemente e portare poi la leva di
comando dello starter (4) in
6. Se si presentano problemi, spegnere il motore,(9) lo
strumento smette di funzionare.
7. Se si presenta un problema, tirare il perno della
cintura (9) di sicurezza e staccare subito la falciatrice
a motore.
8. Con motore caldo, la leva dell'acceleratore può
essere impostata direttamente in posizione ON al
riavvio della macchina.
Avvertenza: Se il motore non si avvia nemmeno dopo
molteplici tentativi, leggere la sezione "Eliminazione dei
problemi al motore".
Avvertenza: Estrarre il comando a fune di avvio sempre
in modo diritto. Se lo si estrae formando un angolo, si
genera dell'attrito sull'occhiello. A seguito di tale attrito,
posizione.
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