Pentair Jung Pumpen MULTISTREAM 150/4 C3 Originalbetriebsanleitung Seite 31

tworzenia się osadów i pływających zanieczyszczeń.
W przypadku zepsucia się pompy może dojść do przecieku
części oleju z komory smarowania do tłoczonego medium.
Pompy nie Ex. Jeśli jako przewód tłoczny używany będzie wąż,
wtedy należy mieć na uwadze to, aby przed każdym zastoso-
waniem pompy został dokładnie opróżniony, jeszcze przed
zanurzeniem pompy. Występujące resztki cieczy mogą prze-
szkadzać w odpowietrzeniu obudowy pompy, a więc utrudniać
tłoczenie.
Sytuacja taka może również mieć miejsce, jeśli pompa pracuje
na sucho, odpompowuje z głębokości większej niż zalecano na
rysunku montażowym lub przy codziennym próbnym urucho-
mieniu dochodzi do pracy w stanie zapowietrzenia.
W takiej sytuacji można odpowietrzyć pompę poprzez wykrę-
cenie śrubki zaślepiającej "LUFT" (Powietrze).
SERWISOWANIE
Konserwacja i kontrola tego produktu musi być przeprowadzo-
na zgodnie z normą EN 12056-4 oraz EN 60074-19.
Celem zapewnienie długotrwałego bezpieczeństwa eksploata-
cji instalacji zaleca się zawarcie umowy serwisowej.
OSTRZEŻENIE!
Przed każdą pracą: Wyłączyć pompę i układ sterowania z sieci
tak, aby nie została włączona przez osoby niepowołane.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić przewód pod kątem uszkodzeń czynnikami mecha-
nicznymi i chemicznymi. Przewód uszkodzone lub załamane
należy wymienić.
NOTYFIKACJA! Przy używaniu łańcucha przy podnosze-
niu pompy należy przestrzegać krajowych przepisów BHP.
Podnośniki należy regularnie poddawać badaniom przez rze-
czoznawców, według obowiązującego prawa.
NOTYFIKACJA! Silniki typoszeregu Ex odpowiadają klasie
ochrony przed iskrzeniem "zamknięcie ciśnieniowe). Pra-
ce naprawczo- konserwacyjne mające wpływ na ochronę
antyeksplozyjną mogą być prowadzone wyłącznie przez au-
toryzowane zakłady lub przez samego producenta. Podczas
naprawy należy sprawdzić powierzchnie ograniczania luzu pod
względem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić na
oryginalne części zamienne od producenta.
Kontrola stanu oleju
Otwarcie do napełniania i spuszczania oleju są zamknięte
szczelną śrubką "OEL" (Olej). Celem kontroli uszczelnienia pier-
ścieniowego należy całkowicie spuścić olej z komory olejowej
do czystego naczynia.
• Jeśli olej jest zanieczyszczony wodą (mleczny), wtedy należy
dokonać jego wymiany. Po następnych 300 godzinach pracy,
lecz maksymalnie po 6 miesiącach należy dokonać ponownej
kontroli!
• Jeśli olej nadal jest zanieczyszczony wodą, wtedy oprócz
oleju należy wymienić uszczelkę pierścieniową.
Celem monitorowanie komory olejowej można zamontować
dodatkowo elektrodę naszego urządzenia służącego do kon-
troli szczelności "DKG"–lub "DKG-Ex" i wkręcić ją w miejsce
śrubki zaślepiającej z napisem "DKG".
Wymiana oleju
Celem utrzymania bezpieczeństwa eksploatacji należy doko-
nać wymiany oleju po 300 godzinach pracy, a dalszej wymiany
dokonywać co 1000 godzin.
W przypadku rzadkiego używania pompy, wymiany oleju doko-
nywać co rok.
Jeśli ścieki zawierają cząsteczki o właściwościach silnie ścier-
nych, wtedy wymiany oleju należy dokonywać częściej.
Przy wymianie stosować olej mineralny hydrauliczny HLP w kla-
sie lepkości 22 do 46, np. Mobil DTE 22, DTE 24, DTE 25.
Ilość konieczna do napełnienia wynosi 7000 cm³.
NOTYFIKACJA! Do komory olejowej należy wlewać tylko
określoną ilość oleju. Przepełnianie prowadzi do uszkodzenia
pompy.
Czyszczenie
Celem wyczyszczenia wirnika kanałowego i obudowy spiralnej
należy wykręcić tylko cztery śruby sześciokątne i podnieść ze-
spół silnika z obudowy spiralnej.
PRZESTROGA!
Zużyte wirniki mogą mieć ostre krawędzie.
NOTYFIKACJA! Przy odkręceniu niewłaściwych śrub dojdzie
do wycieku oleju z komory olejowej.
Momenty dokręcenia M dla materiału śrub A2
A
dla M 6 M = 8 Nm
A
dla M 8 M = 20 Nm
A
dla M 10 M = 40 Nm
A
dla M 12 M = 70 Nm
A
dla M 16 M = 160 Nm
A
dla M 24 M = 350 Nm
A
Kontrola zespołu pompowego
Śruby obudowy pompy oraz śruby łącząco- mocujące insta-
lacji sprawdzić pod względem prawidłowego przykręcenia i
dokręcić w razie potrzeby.
W przypadku spadającej wydajności pompowania lub intensy-
fikacji hałasu należy skontrolować luz między czołem wirnika
kanałowego i pierścieniem ślizgowym pod względem zużycia
tych elementów i jeśli to konieczne, dokonać regulacji, żądany
wymiar: 0,5-0,8 mm, a prace te zlecić fachowcowi.
POLSKI
31