GRAUPNER BO 209 MONSUN Bauanleitung Seite 22

Vérifiez le fonctionnement correct de l'installation R/C avant chaque vol. Pour cela, mettez
d'abord l'émetteur en contact, ensuite la réception, déployez l'antenne télescopique de
l'émetteur et vérifiez si toutes les gouvernes fonctionnent impeccablement et si elles débattent
dans le bon sens.
Répétez cette vérification avec le moteur en marche, en faisant tenir le modèle par un aide.
Pour les premiers essais d'un modèle volant, il est toujours préférable d'avoir un aide
expérimenté à ses côtés qui vérifiera les réglages et assistera les premiers vols.
Les avertissements donnés devront être impérativement respectés. Leur non-observation peut
conduire à de sérieux dommages et dans les cas extrêmes à des blessures graves.
Les hélices et en général toutes les pièces en rotation entraînées par un moteur présentent un danger
de blessure permanent. Elles ne doivent être touchées par aucune partie du corps. Une hélice
tournant à haut régime peut par ex. couper un doigt!
Ne vous tenez jamais devant ou sur le côté du champ de rotation d'une hélice! Une pièce peut
toujours se détacher et être éjectée à haute vitesse avec une grande énergie et vous touchez
vous-même ou un tiers. Veillez à ce qu'aucun objet quelconque ne vienne en contact avec une
hélice en rotation.
Un risque de blocage d'une hélice par un objet quelconque doit être absolument exclu!
Veiller aux vêtements flottants tels qu'écharpe, cravate, etc... qui pourraient être aspirés et
s'enrouler sur l'hélice.
Avant chaque utilisation, contrôlez le modèle et toutes les pièces qui y sont rattachées (par ex.
hélice, réducteur, éléments R/C, etc...) pour vérifier leur fixation et détecter une possible
détérioration. ce n'est qu'après avoir remédié à tous les défauts éventuels que le modèle sera
en ordre de vol.
Assurez-vous que la fréquence que vous utilisez est libre avant de mettre votre émetteur en
contact! Uns perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue, sans prévenir!
Le modèle devient alors incontrôlable et livré à lui-même! Ne laissez pas votre émetteur sans
surveillance pour éviter une manipulation par un tiers.
Mettez le moteur électrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le champ de rotation
de l'hélice. Faites tourner le moteur électrique avec l'hélice que lorsqu'il est solidement fixé
dans le modèle.
La position du modèle doit être nettement identifiable durant tout le vol pour garantir un
pilotage sûr. Si vous remarquez l'influence d'une perturbation durant le vol, préparez-vous
immédiatement à atterrir pour des raisons de sécurité. Durant le départ et le processus
d'atterrissage, le terrain doit être libre de toute personne et d'obstacle.
Veillez toujours au bon état de charge des accus, car autrement le parfait fonctionnement de
l'ensemble R/C ne peut être garanti.
N'utilisez jamais de batteries échauffées (à plus de 50° C), devenues défectueuses ou
détériorées. Observez les prescriptions d'utilisation du fabricant des batteries.
Faites une vérification complète de l'installation R/C et du modèle ainsi qu'un essai de portée
avant chaque séance de vols.
Veillez toujours à ce que l'organe de commande du moteur électrique sur l'émetteur soit placé
sur la position COUPE. Mettez alors toujours d'abord l'émetteur en contact et ensuite la
réception pour empêcher un démarrage incontrôlé du moteur. Coupez ensuite toujours d'abord
la réception, ensuite l'émetteur.
Vérifiez si le sens de déplacement des gouverne correspond à celui des manches de
commande.
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