GRAUPNER BO 209 MONSUN Bauanleitung Seite 21

Les modèles volants radiocommandés sont des appareils qui peuvent être dangereux et qui
exigent de leur utilisateur une haute compétence et la conscience de sa responsabilité.
Un modèle réduit volant est comparable à un véritable aéronef pour lequel toutes les
dispositions légales doivent être prises; la possession d'une assurance est obligatoire.
Il conviendra d'utiliser exclusivement les éléments fournis dans la boite de construction ainsi
que les accessoires d'origine Graupner et les pièces détachées conseillées. Si un seul
composant de la propulsion électrique est remplacé, une parfaite sécurité de fonctionnement
de peut plus être assurée et peut entraîner la perte du bénéfice de la garantie.
Utilisez toujours des connecteurs adaptés avec sécurité contre les inversions de polarité.
Tous les conducteurs de courant, les connexions ainsi que les batteries de propulsion de
confection personnelle devront être bien isolés contre les court-circuits. N'utilisez jamais de
connecteurs de fabrication différente, par ex. des connecteurs en tôle en liaison avec des
contacts dorés, car aucune sécurité de contact franc ne peut être assurée.
Avec les commutateurs et les régulateurs alimentant la réception (BEC), utilisez uniquement
des connecteurs Graupner à contacts dorés.
Evitez les court-circuits et les inversions de polarité.
La forte énergie emmagasinée par les batteries NC présente un danger d'explosion et
d'incendie.
Un modèle volant R/C ne peut évoluer correctement que s'il a été construit et réglé
conformément aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable
évitera de provoquer des dommages matériels ou corporels. Personne ne peut prétendre
prendre place dans un avion de tourisme réel et le piloter sans un apprentissage préalable; il
faut aussi apprendre à piloter un modèle réduit!
Le fabricant n'a cependant aucune possibilité d'influencer la construction et l'utilisation d'un
modèle de sa production. C'est pourquoi nous attirons ici l'attention sur les dangers
représentés en dégageant toute responsabilité.
Faites-vous assister par un modéliste expérimenté, ou inscrivez-vous dans une association ou
dans une école de pilotage. Le mieux est de faire partie d'un club d'aéromodélisme pour
pouvoir voler sur un terrain autorisé.
Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent être
nocifs pour la santé. Pour cette raison, observez impérativement le mode d'emploi et les
avertissements indiqués par le fabricant correspondant.
L'utilisateur doit être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales. Comme
pour la conduite des automobiles, le pilotage des modèles volants sous l'effet de l'alcool ou de
la drogue n'est pas autorisé.
Avant de faire voler votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les
dangers qu'il peut présenter et demandez-leur de se tenir à une distance de sécurité d'au
moins 5 m derrière le champ de rotation de l'hélice.
Tenez-vous à une distance de sécurité suffisante de personnes ou d'objets; ne survolez jamais
de personnes à basse altitude et ne volez jamais dans leur direction.
Un modèle volant R/C ne doit voler que par des températures extérieures comprises entre – 5°
à + 35° C. Des températures extrêmes peuvent conduire par ex. à une modification de la
capacité des accus, des propriétés des matériaux et de la résistance des collages.
Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité publiques, vis-à-vis
des autres personnes et des biens, ainsi que l'activité des autres modélistes ne soient pas mis
en danger, ni perturbés.
Ne faites jamais voler votre modèle à proximité des lignes à haute tension, dans les zones
industrielles, les agglomérations, sur les voies publiques, les places, dans les cours d'école,
les parcs et les aires de jeux, etc...
Vérifications avant le vol :
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