Stihl TS 800 Gebrauchsanleitung Seite 171

controllare la griglia parascintille nel
N
silenziatore (presente solo secondo
il paese) – se necessario, pulirla o
sostituirla
girare delicatamente in senso
N
antiorario la vite di registro
principale (H) fino all'arresto –
max. 3/4 di giro
girare delicatamente in senso orario
N
la vite di registro del minimo (L) fino
all'arresto – poi aprirla di 1 giro.
Impostazione del minimo
LA
Il motore si ferma al minimo
Eseguire l'impostazione standard
N
girare in senso orario la vite di
N
arresto del minimo (LA) fino quando
la mola non comincia a seguire il
moto – poi girare indietro di 1 giro
La mola è trascinata al minimo
Eseguire l'impostazione standard
N
girare in senso antiorario la vite di
N
arresto del minimo (LA) fino quando
la mola si ferma – poi girare ancora
di 1 giro nella stessa direzione.
TS 700, TS 800
Minimo irregolare, accelerazione
scadente
Regolazione del minimo troppo povera
(per es. con temperatura ambiente
bassa):
eseguire l'impostazione standard
N
girare in senso antiorario la vite di
N
registro del minimo (L) di circa 1/4 di
giro, finché il motore non gira
regolarmente e accelera bene.
Non è possibile alzare abbastanza il
minimo con la vite di arresto (LA); la
macchina si spegne nel passaggio dal
carico parziale al minimo.
Eseguire l'impostazione standard
N
girare la vite di registro del
N
minimo (L) di circa1/4 di giro in
senso orario.
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è in genere
necessario variare anche lavite di
arresto del minimo (LA).
Impostazione per l'impiego in montagna
o al livello del mare
Se nell'impiego in montagna o al livello
del mare la potenza del motore non è
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione della vite di
registro principale (H).
Controllare l'impostazione standard
N
lasciare scaldare il motore
N
impostare correttamente il minimo
N
in montagna
girare in senso orario la vite di
N
registro principale (H) (più povera) –
max fino all'arresto
al livello del mare
girare in senso antiorario la vite di
N
registro principale (H) (più ricca) –
max fino all'arresto
Un'impostazione troppo povera può
comportare il pericolo d'insufficiente
lubrificazione e di surriscaldamento –
rischio di danni al propulsore!
italiano
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