Pentair MULTISTREAM 55/2 B2 Originalbetriebsanleitung Seite 17

Contrôle de l'unité de pompage
Vérifier la fermeté des vis du boîtier de la pompe et des vis de
fixation et d' a ssemblage de l'installation et éventuellement les
resserrer.
Lorsque le rendement de refoulement diminue ou les bruits de
service augmentent, il faut faire vérifier la mesure de la fente
entre le côté frontal de la roue de pompe et la bague d'usure
par un professionnel et l' a juster le cas échéant (consigne : 0,5-
0,8 mm.
Réglage de la fente de la roue de pompe
1. Bloquez la roue de pompe.
2. Desserrez la vis centrale dans la roue de pompe.
3. Desserrez la roue de pompe au moyen de légers coups de
marteau.
4. Serrez la vis de la roue de pompe « à la main ».
5. Réglez la fente de la roue de pompe en tirant la roue vers le
bas jusqu' à la consigne, soit 0,5-0,8 mm.
6. Bloquez de nouveau la roue de pompe et resserrez la vis de
fixation avec un couple de 160 Nm.
La course d' a justage maximale est de 3 mm.
Changement de la bague d'usure
1. Desserrez les 4 vis cylindriques de la bague d'usure en bas
de la volute.
2. Sortez l' a ncienne bague d'usure avec son joint.
3. Nettoyez le logement de la bague d'usure et placer la nou-
velle bague d'usure avec un joint neuf.
4. Resserrez ensuite les quatre vis cylindriques.
5. Vous devez rajuster la fente de la roue de pompe ensuite.
Remplacement de la roue de pompe
ATTENTION !
Les roues de pompes usées peuvent présentées des bords
tranchants.
1. Dévissez les quatre vis hexagonales et soulevez le groupe
moteur pour le désolidariser de la volute en spirale.
2. Bloquez la roue de pompe.
3. Desserrez la vis centrale dans la roue de pompe.
4. Desserrez la roue de pompe par de légers coups de marteau
et enlevez-la de l' a rbre en tirant.
5. Nettoyez les éléments de la fixation de la roue de pompe.
6. Graisser l'intérieur du joint de l' a rbre. Avis ! Ne pas utiliser
de graisse contenant des graphites comme par ex. « Moly-
kote ».
7. Remontez tous les composants de la fixation de la roue de
pompe et resserrez la vis de fixation « à la main ».
8. Poussez la nouvelle roue de pompe via la fixation de la roue
de pompe prémontée sur l' a rbre.
9. Remontez le groupe moteur sur la volute en spirale, avec
l' e ntrée du câble du côté opposé du raccord de refoulement.
10. Réglez la fente à 0,5-0,8 mm et resserrez la vis de la roue de
pompe avec un couple de 160 Nm.
PETITE AIDE AU DÉPANNAGE
La pompe ne tourne pas
• Vérifiez la tension secteur (ne pas utiliser de pointe de test)
• Fusible défectueux = éventuellement pas assez puissant (cf.
Branchement électrique)
• Câble d' a limentation endommagé = réparation uniquement
par le fabricant
La pompe tourne, mais ne refoule pas
• Vider la conduite de refoulement ou le flexible pour que le
clapet anti-retour s' o uvre et l' a ir puisse s'échapper du boîtier
• Purge d' a ir de la volute en dévissant le bouchon fileté de
« LUFT » (air)
Roue de pompe bloquée
• Des matières solides et fibreuses se sont accumulées dans
la volute.
Rendement de refoulement diminué
• Roue à flux bouchée (cf. Maintenance)
• Fente de la roue à aube trop grande = ajuster (cf. Mainte-
nance)
• Roue de pompe ou la bague d'usure usée = remplacer (cf.
Maintenance)
• Sens de rotation inversé = changer 2 phases du câble d' a li-
mentation
FRANÇAIS
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