Raccordement Électrique Raccordement Fuel - elco VECTRON L 02.120 Betriebsanleitung

Montage
Raccordement électrique
Raccordement fuel
L'installation électrique et les
travaux de raccordement doivent
être réalisés exclusivement par un
électricien spécialiste. Les prescrip-
tions et directives en vigueur
doivent être respectées.
Raccordement électrique
Vérifier si la tension électrique d'ali-
G
mentation correspond à la tension
de fonctionnement indiquée de
230 V , 50 Hz courant triphasé avec
neutre et mise à la terre.
Protection du brûleur : 10 A
Raccordement fuel
Les flexibles de fuel fournis sont déjà
raccordés à la pompe du brûleur fuel.
Pour éviter des interversions, le flexible
d'arrivée est doté d'un marquage
spécial. Le raccordement fuel est
réalisé au moyen d'un système
monotube avec filtre de dégazage. Le
filtre doit être placé de telle manière
qu'un guidage adéquat du flexible soit
garanti. Les flexibles ne doivent pas
être pliés.
La conduite de fuel doit être exécutée
avec un diamètre nominal DN4 ou DN6.
Pour la configuration et le dimensionne-
ment d'installations avec dispositif
Raccordement fuel
Afin d'assurer la sécurité d'exploitation
de l'installation, il est indispensable de
veiller à un montage soigneux de l'ali-
mentation en fuel selon la norme
DIN 4755 et en tenant compte des
prescriptions locales.
01/2006 - Art. Nr. 13 018 255A
Raccordement électrique par
connecteurs
m
Le brûleur doit pouvoir être
déconnecté du réseau à l'aide
d'un dispositif de coupure omni-
polaire conforme aux normes en
vigueur. Le brûleur et le généra-
teur de chaleur (chaudière) sont
reliés entre eux par un connec-
teur à sept points 1. Le diamètre
du câble raccordé à ce connec-
teur doit nécessairement être
compris entre 8,3 et 11 mm.
d'aspiration pour fuel EL, il faut impéra-
tivement respecter la brochure ELCO
Art. N° 12002182.
La conduite d'aspiration est acheminée
jusqu'à 5 cm au-dessus du fond de
réservoir dans le cas de réservoirs
cubiques et jusqu'à 10 cm dans le cas
de réservoirs cylindriques.
Important :
Pression d'amenée maximale de la
G
pompe < 2bars.
Dépression max. sur la pompe
G
< 0,4 bar.
Avant la mise en service, aspirer le
G
fuel avec la pompe à main et
contrôler l'étanchéité des conduites
de fuel.
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