Reiniging En Onderhoud; Vedligeholdelse Og Rengøring; Vedlikehold Og Rengjøring; Underhåll Och Rengöring - AL-KO AKS 3004 Anleitung

NL

8. Reiniging en onderhoud

8.1 Frictievoeringen vervangen
(frictievoeringen aan zijkant)
Pijl op de drukschijf (afbeelding
15/stand 4) bereikt of overschrijdt de
vervangmarkering op de behuizing
(afbeelding 15/stand 3).
AKS 2004/AKS 3004 loskoppelen.
Beschermdoppen (afbeelding
16/stand 1) met behulp van een
schroevendraaier verwijderen.
Bild./Fig. 16 Versleten frictievoeringen (afbeelding
16/stand 2) naar binnen eruit drukken
en verwijderen (drevel en hamer
gebruiken)
Bild./Fig. 17
Nieuwe frictievoeringen van beneden
uit met de bout in de bus (afbeelding
16/stand 3) brengen en tot aan de
aanslag erin drukken. (Bout klikt in,
geen gereedschap vereist). Evtl. aan-
wezige passchijven (afbeelding
16/stand 4) weer opnieuw monteren.
8.2 Controle op slijtage van de
remvoeringschalen
De remvoeringschalen van de AKS
2004/AKS 3004 zijn aan een bepaalde
mechanische slijtage onderworpen als
zij vele jaren lang onder zware rijbela-
stingen worden gebruikt. Om de
gebruiker een regelmatige controlemo-
gelijkheid te geven is in de handgreep
een controledisplay voor slijtage
geÔntegreerd (afbeelding 17/stand 1).
AKS 2004/AKS 3004 aan het trekkend
voertuig vastkoppelen (stabilisatievoor-
ziening niet activeren).
Als op de koppelingsgreep een groene
aanduiding te zien is (afbeelding
18/stand 2), dan verkeert de AKS 2004/
AKS 3004 in nieuwstaat, resp. verkeert
de slijtage van de kogel en de AKS
2004/AKS 3004 binnen de toegestane
Bild./Fig. 18
grenzen.
Als er alleen maar een rode aanduiding
te zien is (afbeelding 19/stand 3), dan
kan dit de volgende oorzaken hebben:
• AKS 2004/AKS 3004 zonder slijtage,
maar koppelingskogel aan de onder-
ste slijtagelimiet (‡ 49 of kleiner)
• AKS 2004/AKS 3004 en dekoppe-
lingskogel vertonen een slijtage.
• Koppelingskogel in nieuwstaat
(‡50),- remvoeringschalen (afbeel-
ding 14/stand 2 en 3) van de AKS
2004/AKS 3004 vertonen een ver-
hoogde slijtage.
Bild./Fig. 19
48
DK N
8. Vedligeholdelse og 8. Vedlikehold og rengjøring
rengøring
8.1 Bytte ut friksjonsbelegg
(friksjonsbelegg på sidene)
8.1 Udskiftning af
friktionsbelægningerne i siden
Pilen på trykkskiven (fig. 15/4) når eller
overskrider utskiftingsmarkeringen på
Når pilen på trykskiven (fig. 15/4) står
huset (fig. 15/3).
ud for eller har passeret udskiftnings-
mærket på huset (fig. 15/3). Kople fra AKS 2004/AKS 3004.
Kobl AKS 2004/AKS 3004 fra. Fjern beskyttelseslokket (fig. 16/1) ved
hjelp av en skrutrekker.
Afmonter beskyttelsesdækslerne
(fig. 16/1) med en skruetrækker. Fjern de utslitte friksjonsbeleggene
(fig. 16/2) ved å trykke dem ut innover
Tryk de slidte friktionsbelægninger
(bruk dor og hammer).
(fig. 16/2) ind, så de kan fjernes (ved
hjælp af hammer og dorn). Før de nye friksjonsbeleggene inn med
bolten i hylsen (fig. 16/3) fra undersiden
Sæt de nye friktionsbelægninger i
og trykk dem inn til anslag. (Bolten låser,
nedefra, før bolten gennem bøsningen
det trengs ikke noe verktøy). Eventuelle
(fig. 16/3) og tryk belægningerne i
passkiver (fig. 16/4) settes samtidig
bund. (Bolten går i hak uden værktøj).
tilbake.
Evt. eksisterende afstandsskiver skal
monteres igen.
8.2 Kontrol af slid på 8.2 Slitasjekontroll av bremsebelegg
belægningsbakkerne
Bremsebeleggene på AKS 2004/AKS
Belægningsbakkerne i AKS 2004/AKS 3004 utsettes ved mangeårig bruk ved
3004 udsættes for et vist mekanisk høye hastigheter for en viss mekanisk
slid efter lang tids brug og høje kilo- slitasje. For å gi brukeren mulighet til
metertal. For at give brugeren mulig- regelmessig kontroll, er det montert en
hed for at kontrollere sliddet regel- slitasjekontrollindikator i håndtaket (fig.
mæssigt er der indbygget en slidindi- 17/1).
kator i håndgrebet (fig. 17/1).
Sæt AKS 2004/AKS 3004 på kuglen
Kople AKS 2004/AKS 3004 til trekk-
på det trækkende køretøj (stabilisato-
kjøretøyet (ikke aktiver stabiliseringsan-
ren skal ikke aktiveres).
ordningen).
Hvis det grønne mærke på slidindika-
Hvis en grønn markering er synlig på indi-
toren kan ses (fig. 18/2), er AKS
katoren på koplingshåndtaket (fig. 18/2),
2004/AKS 3004 stadig som ny, hhv.
er AKS 2004/AKS 3004 som ny, eller
sliddet på kuglen og AKS 2004/AKS
slitasjen av kulen og AKS 2004/AKS 3004
3004 er inden for de tilladte grænser.
ligger innenfor tillatte grenser.
Hvis indikatoren er helt rød (fig. 19/3),
kan det have følgende årsager:
Hvis kun en rød markering er synlig
• AKS 2004/AKS 3004 er ikke slidt,
(fig. 19/3), kan det skyldes følgende:
men koblingskuglen er slidt ned til
• AKS 2004/AKS 3004 er uten slitasje,
undergrænsen (‡ 49 eller mindre)
men koplingskulen er ved den nederste
• AKS 2004/AKS 3004 og koblings-
slitasjegrensen (‡ 49 eller mindre).
kuglen er begge slidt.
• AKS 2004/AKS 3004 og koplingskulen
• Koblingskuglen er som ny (‡ 50),
viser slitasje.
men belægningsbakkerne (fig. 14/2
• Koplingskulen er som ny (‡ 50),
og 3) i AKS 2004/AKS 3004 er
bremsebeleggene (fig. 14/2 og 3) på
stærkt slidt.
AKS 2004/AKS 3004 viser en økt
slitasje.
S SF
8. Underhåll och rengöring

8. Huolto ja puhdistus

8.1 Byta ut friktionsbelägg 8.1 Kitkapintojen vaihtaminen
(friktionsbelägg på sidorna) (sivukitkapinnat)
Pilen på tryckskivan (fig. 15/4) når eller Painelevyn nuoli (kuva 15/4) on
överskrider utbytesmarkeringen på kåpan saavuttanut tai ohittanut kotelon
(fig. 15/3). vaihtomerkin (kuva 15/3).
Koppla ifrån AKS 2004/AKS 3004. Irrota AKS 2004/AKS 3004.
Avlägsna skyddslocken (fig. 16/1) med Poista suojatulpat (kuva 16/1)
hjälp av en skruvmejsel. ruuvitaltalla.
Avlägsna de utslitna friktionsbeläggen Paina kuluneet kitkapinnat (kuva 16/2)
(fig. 16/2) genom att trycka ur dem inåt sisään ja poista ne (käytä tuurnaa ja
(använd drivdorn och hammare). vasaraa).
För in de nya friktionsbeläggen med bul- Ohjaa uudet kitkapinnat tappia käyttäen
ten i bussningen (fig. 16/3) underifrån och holkkiin (kuva 16/3) ja paina pohjaan asti.
tryck in dem till stoppläge. (Bulten låser, (Tappi lukkiutuu, työkalua ei tarvita.)
inget verktyg behövs). Eventuella pass- Asenna mahdolliset säätölevyt
brickor (fig. 16/4) monteras tillbaka (kuva 16/4).
samtidigt.
8.2 Slitagekontroll av bromsbelägg 8.2 Jarrupalojen kuluneisuuden
tarkastaminen
Bromsbeläggen på AKS 2004/AKS 3004
utsätts vid mångårig användning med AKS 2004/AKS 3004 kuluvat vuosien
höga hastigheter för ett visst mekaniskt mittaan mekaanisesti, kun yhdistelmällä
slitage. För att ge användaren möjlighet ajaa paljon. Kahvassa on kulumanilmaisin
till regelbunden kontroll finns en slitage- (kuva 17/1), josta voi tarkastaa kuluneisu-
kontrollindikator monterad i handtaget uden säännöllisesti.
(fig. 17/1).
Kytke AKS 2004/AKS 3004 autoon (älä
Koppla AKS 2004/AKS 3004 till dragfor- aktivoi vaimenninta).
donet (aktivera inte stabiliseringsanord-
Jos kahvan vihreä merkki näkyy (kuva
ningen).
18/2), AKS 2004/AKS 3004 on uutta
Om en grön markering är synlig på indi- vastaava tai kuulan ja AKS 2004/AKS
katorn på kopplingshandtaget (fig. 18/2), 3004:n kuluneisuus ovat sallituissa
så är AKS 2004/AKS 3004 i nyskick resp. rajoissa.
slitaget av kulan och av AKS 2004/AKS
Jos punainen merkki (kuva 19/3) on
3004 ligger inom tillåtna gränser.
näkyvissä, syynä voi olla:
• AKS 2004/AKS 3004 ei ole kulunut,
Om endast en röd markering är synlig mutta kuula on kulunut alarajalle
(fig. 19/3), så kan det bero på följande: (‡ 49 tai pienempi)
• AKS 2004/AKS 3004 ja kuula ovat
• AKS 2004/AKS 3004 utan slitage, men
kuluneet.
kopplingskulan vid den understa
• Kuula on uutta vastaava (‡ 50),
slitagegränsen (‡ 49 eller mindre).
AKS 2004/AKS 3004:n jarrupalat (kuva
• AKS 2004/AKS 3004 och kopplings-
14/2 ja 3) ovat erittäin kuluneet.
kulan uppvisar slitage.
• Kopplingskulan i nyskick (‡ 50),
bromsbeläggen (fig. 14/2 och 3) på
AKS 2004/AKS 3004 uppvisar ett ökat
slitage.
49