Betriebsart 1 ("Einfach"); Betriebsart 2 ("Vorbildgetreues Abbremsen") - LGB 10345 Bedienungsanleitung

Betriebsart 2 „Mit vorbildgetreuem Abbremsen":
einstellbare Beschleunigung und Abbremsung.
Achtung! Eine neue Betriebsart wird erst wirksam,
nachdem die Betriebsspannung mindestens 15 Sekun-
den lang ausgeschaltet ist.
Hinweis: Die Schienenreinigungslok 20670 kann auf
der Pendelstrecke nicht mit der Reinigungsfunktion
betrieben werden.
BETRIEBSART 1 („EINFACH")
Vorbereitung
1. Jeweils ein Unterbrechergleis am Eingang der
beiden Bahnhöfe einbauen.
2. Mit dem blau/roten Gleisanschlusskabel die An-
schlüsse „bl" (blau) und „rt" (rot) am Ausgang „A"
auf der Platine an die Gleise anschließen.
3. Mit dem zweiten Kabel die Anschlüsse "bl" (blau)
und „rt" (rot) am Ausgang „Power" auf der Platine
an den Gleichstromanschluss eines LGB-Fahrreg-
lers oder Regeltrafos anschließen.
4. Netzstecker des Trafos in eine Steckdose stecken.
Bedienung
Zug auf die freie Strecke zwischen den Bahnhöfen
stellen. Fahrregler/Regeltrafo auf eine mittlere Stel-
lung drehen. Nach einer kurzen Pause fährt der Zug
los. Wenn der Zug einen der Bahnhöfe erreicht und
über das Unterbrechergleis fährt, hält er. Nach dem
Ablauf der eingestellten Wartezeit beschleunigt er
langsam in die entgegengesetzte Richtung und fährt
zum anderen Bahnhof. Der Zug pendelt zwischen den
Bahnhöfen, bis der Fahrstrom abgeschaltet wird.
BETRIEBSART 2 („VORBILDGETREUES ABBREMSEN")
Vorbereitung
Hinweis: Zum Aufbau dieser Betriebsart benötigt man
zwei einpolige Kabel (z. B. LGB 50220), um die Unter-
brechergleise anzuschließen.
1. Schrauben an den Schienen lockern und Dioden
herausziehen. Jeweils ein Unterbrechergleis
am Eingang der beiden Bahnhöfe einbauen. Die
unterbrochenen Schienen der beiden Unterbrecher
gleise dürfen nicht auf derselben Gleisseite liegen.
Die Strecke zwischen den Trenngleisen muß länger
sein als der Zug.
2. Anschlüsse „sw" (schwarz) und „ws" (weiß) auf
der Platine an die Unterbrechergleise anschließen.
Die Schrauben an den Unterbrechergleisen lockern
und jeweils das Kabel zwischen Schraube und
Schiene festklemmen.
3. Mit dem blau/roten Gleisanschlußkabel die An-
schlüsse „bl" (blau) und „rt" (rot) an den Ausgän-
gen auf der Platine an die Gleise anschließen.
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