Modo De Funcionamiento - LGB 10345 Bedienungsanleitung

Modo de funcionamiento 2 „Con deceleración fiel al
modelo real":
Aceleración y deceleración ajustables.
¡Atención! Un nuevo modo de funcionamiento no tendrá
efecto hasta que la tensión de servicio no haya perma-
necido desactivada durante al menos 15 segundos.
Nota: La locomotora de limpieza de carriles 20670 no
puede circular por el trayecto del tren lanzadera con
la función de limpieza activada.
MODO DE FUNCIONAMIENTO 1 („SENCILLO")
Preparativos
1. Montar una vía interruptora a la entrada de cada
una de ambas estaciones.
2. Conectar a las vías los terminales „bl" (azul) y „rt"
(rojo) de la salida „A" de la platina con el cable de
conexión de vías azul/rojo.
3. Con el segundo cable, conectar los terminales „bl"
(azul) y „rt" (rojo) de la salida „Power" de la platina
a la conexión de corriente continua de un regulador
de marcha LGB o de un transformador de tensión
variable.
4. Enchufar el conector de red del transformador en
un enchufe.
Manejo
Colocar el tren sobre un tramo libre entre ambas es-
taciones. Girar el regulador de marcha/transformador
de tensión variable a una posición intermedia. El tren
emprende la marcha tras una breve pausa. Cuando
el tren alcanza una de las estaciones y atraviesa la
vía interruptora, se detiene. Una vez transcurrido el
tiempo de espera ajustado, el tren acelera lentamente
en el sentido opuesto y circula hacia la otra estación.
El tren circula en el modo lanzadera entre ambas
estaciones hasta que se apaga el suministro de
corriente de tracción.

MODO DE FUNCIONAMIENTO 2

(„DECELERACIÓN FIEL AL MODELO REAL")
Preparativos
Nota: Para establecer este modo de funcionamiento
se necesitan dos cables unipolares (p. ej., LGB 50220),
para conectar las vías interruptoras.
1. Aflojar los tornillos de las vías y extraer los diodos.
Montar una vía interruptora a la entrada de cada una
de ambas estaciones. Los carriles interrumpidos de
ambas vías interruptoras no deben quedar situados
en el mismo lado de la vía. La distancia entre las vías
de seccionamiento debe ser mayor que el tren.
2. Conectar los terminales „sw" (negro) y „ws" (blan-
co) de la platina a las vías interruptoras. Aflojar los
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