LGB 10340 Betriebsanleitung
Pendelautomatik
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Andere Handbücher für 10340:
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Verwandte Anleitungen für LGB 10340
Inhaltszusammenfassung für LGB 10340
- Seite 1 Pendelautomatik 10340...
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Seite 2: Anschlussgrafik
Betriebsart 1 (Ersatz für 0090) Mode of operation 1 Mode de operation 1 50080 sw rt bl ws bl rt 10340... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Seite Page Inhaltsverzeichnis: Sommaire : Anschlussgrafik Connexion Bedienung Fonctionnement Einstellungen Reglage des Parameters Page Table of Contents: Connection Operation Adjusting Parameters... -
Seite 4: Bedienung
BEDIENUNG Mit der Pendelautomatik 10340 können Sie Ihren Zug zwischen zwei Bahnhöfen pendeln lassen. Die WARNUNG! Achten Sie darauf, dass in beiden Bahn- Pendelautomatik verfügt über: höfen eine ausreichende Bremsstrecke zur Verfügung steht, um Unfälle zu vermeiden. Wenn Sie die Fahrtge- •... - Seite 5 Vorbereitung betrieben werden. Hinweis: Zum Aufbau dieser Betriebsart benötigt man BETRIEBSART 1 („EINFACH“) zwei einpolige Kabel (z. B. LGB 50220), um die Unter- brechergleise anzuschließen. Vorbereitung 1. Schrauben an den Schienen lockern und Dioden 1. Jeweils ein Unterbrechergleis am Eingang der herausziehen.
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Seite 6: Einstellungen
4. Mit dem zweiten Kabel die Anschlüsse „bl” (blau) EINSTELLUNGEN (BEIDE BETRIEBSARTEN) und „rt” (rot) am Ausgang „Power“ auf der Platine Aufenthaltsdauer im Bahnhof einstellen an den Gleichstromanschluß eines LGB-Fahrreglers oder Regeltrafos anschließen. Halt Verzögerung 5. Netzstecker des Trafos in eine Steckdose stecken. - Seite 7 Die Beschleunigung und Bremsverzögerung wird Wenn Ihr Trafo weniger als 3 A abgibt, wird bei einem über den Einstellregler „Verzögerung” auf der Platine Kurzschluss die Überlast-Sicherung des LGB-Trafos eingestellt. Einstellregler drehen, um schnellere oder ausgelöst. langsamere Beschleunigung und Verzögerung einzu- Maximaler Fahrstrom stellen.
- Seite 8 2. Einstellbare Bremsverzögerung Wenn Sie einen Zug auf einer Bergstrecke mit der in der Betriebsart 1 „Einfach” Pendelautomatik 10340 betreiben, fährt der Zug In der Betriebsart 1 „Einfach” wird die Bremsver- bergab schneller als bergauf. Mit einer einfachen zögerung ebenso wie in der Betriebsart 2 „Vorbild- Schaltung kann die Fahrspannung des bergab getreu”...
- Seite 9 • Schalten Sie eine einzelne Diode in Bergrichtung parallel zur Diodenreihenschaltung. Der Zug fährt mit der normalen Geschwindigkeit bergauf und bei der Rückfahrt langsam bergab. Hinweis: Bei Betriebsart 1 „Einfach“ können Sie vor jedem Unterbrechergleis eine solche richtungsabhän- gige Langsamfahrstrecke einbauen, um ein stufen- weises Abbremsen zu erhalten.
- Seite 21 Betriebsart 2, mit Auffahrschutz Mode of operation 2 Mode de operation 2 sw rt bl ws bl rt...
- Seite 22 Betriebsart 1, Kompensieren der Geschwindigkeit auf Gefällstrecke Mode of operation 1, Adjusting train speed on grades Mode de operation 1, Réglage de la vitesse du train sur les pentes sw rt bl ws bl rt...
- Seite 23 Betriebsart 2, vorbildgetreu Mode of operation 2, Prototypical Mode de operation 2, identique au prototype 50080 sw rt bl ws bl rt 10340...
- Seite 24 If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the additional costs incurred for this. Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55 - 57 73033 Göppingen 131306/0313/Sm3Ef Germany Änderungen vorbehalten www.maerklin.com/en/imprint.html www.lgb.de © Gebr. Märklin & Cie. GmbH...