Especificaciones - Shimano Rd-M751 Handbuch

Información general de seguridad
ADVERTENCIA
• Use detergente neutro para limpiar la cadena. No use detergentes alcalinos o
ácidos como limpiadores de óxido pues pueden dañar y/o hacer fallar la cadena.
• Usar el pasador de conexión reforzado sólo para conectar el tipo de cadena
angosta.
• Existen dos tipos diferentes de pasadores de conexión reforzados. Asegurarse de
verificar el cuadro a continuación antes de seleccionar el pasador a usar. Si se
usanpasadores de conexión diferentes de los pasadores de conexión reforzados, o
si se usa un pasador de conexión reforzado o una herramienta no indicada para el
tipo de cadena usada,no podrá lograr la fuerza de conexión suficiente, lo cual
puede ocasionar que la cadena se rompa o se caiga.
Pasador de Herramienta para
Cadena
conexión reforzado cadenas
Cadena superangosta de
9 velocidades como la Plateada TL-CN32 / TL-CN23
CN-7701 / CN-HG93
6.5mm
Cadena angosta de
8 / 7 / 6 velocidades como la TL-CN32 / TL-CN23
Negra
CN-HG50 / CN-IG51
7.1mm
• Si fuera necesario ajustar el largo de la cadena Pasador de conexión reforzado
debido a un cambio en el número de dientes de
una rueda dentada, cortarla en un lugar que no
sea el que se encuentra el pasador de conexión
reforzado o un pasador de extremo. Si se corta la
Pasador de
cadena en el lugar donde hay un pasador reforzado extremo
o un pasador de extremo se dañará la cadena.
• Verifique que la tensión de la cadena sea correcta y que la cadena no está
dañada. Si la tensión no es suficiente o la cadena está dañada, deberá cambiar la
cadena. De lo contrario, la cadena se podría romper y provocarle heridas graves.
• Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes. Una parte
floja, gastada o dañada puede resultar heridas para el ciclista.
Recomendamos usar sólo repuestos genuinos de Shimano.
• Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un
lugar seguro para futuras consultas.
Nota
• Si al hacer el cambio no se siente que sea suave, lave el desviador de cambios y
lubrique todas las partes móviles.
• Si la flojedad en las articulaciones es muy grande que no se puede ajustar, deberá
cambiar el desviador de cambios.
• Deberá limpiar periódicamente el desviador de cambios y lubricar todas las partes
móviles (mecanismo y poleas).
• Si no se puede realizar el ajuste de los cambios, verifique el grado de paralelismo
en los punteros de la bicicleta. También verifique si el cable está lubricado y si la
envoltura del cable es demasiado larga o corta.
• Si escucha un ruido normal como resultado de la flojedad en la polea, deberá
cambiar la polea.
• Si la cadena se sale de las ruedas dentadas durante el uso, cambie las ruedas
dentadas y la cadena.
• Se recomienda enfáticamente no usar un cuadro con ruteo de cable interior debido
a que tiene la tendencia de dificultar el funcionamiento del cambio SIS debido a la
alta resistencia del cable.
• Se debe tener cuidado de usar ruedas dentadas con la misma Marcas de grupo
marca de grupo. Nunca se deben usar ruedas dentadas con
marcas de grupos diferentes.
• Usar una envoltura de cable que sobre un poco cuando se
gira el manillar completamente a ambos lados. Además,
verificar que la palanca de cambios no toque el cuadro de la
bicicleta cuando se haya girado completamente el manillar.
• Asegurarse que el cable de cambio y el cable de frenos no
interfieran entre sí durante el frenado. Si interfieren entre sí,
pueden obstaculizar el frenado.
Instalar los cables de manera que queden un poco flojos de manera de poder girar
el manillar completamente en ambas dirección.
• Para el cable de cambio (SIS-SP41) se usa una grasa especial. No usar grasa
DURA-ACE u otro tipo de grasa, de lo contrario el funcionamiento del cambio se
podría ver afectado.
• Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y el interior de la envoltura
del cable para asegurarse de que desliza correctamente.
• Para el funcionamiento correcto, usar siempre una envoltura de cable SIS-SP y
una guía de cable del juego de pedalier.
• Las palancas relacionadas con los cambios de velocidades se deben utilizar sólo
cuando la catalina está girando.
• Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante
del uso normal.
• Si tiene alguna duda respecto al uso, mantenimiento, ajuste o instalación, por favor
consultar a una tienda especializada en bicicletas.
Instrucciones de servicio técnico
RD-M751/RD-M571/
RD-M511
Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente
cuadro.
Serie
Rapidfire M9 (Palanca de cambios) SL-M751
Envoltura de cable
Desviador de cambio trasero RD-M751
Tipo
Cubo de rueda libre FH-M765 / FH-M760
Engranajes
Juego de ruedas dentadas CS-M760
Cadena CN-HG93
Guía de cable del juego de pedalier
Pasador de
unión

Especificaciones

Desviador de cambio trasero
Modelo RD-M751 / RD-M571 / RD-M511
Tipo
Engranajes
Capacidad total
Rueda dentada mayor
Rueda dentada manor
Diferencia de dientes del conjunto de platos
Estas Instrucciones de servicio describen el método de operación al usar la palanca Rapidfire SL-M751/M571/M511
en combinación con el desviador de cambios trasero de tipo normal superior RD-M751/M571/M511. Si se usa en
combinación con un desviador de tipo resorte invertido RD-M760/M580/M530, las exhibiciones del indicador y
operaciones serán a la inversa.
Haciendo el cambio
Las palancas (A) y (B) vuelven a la posición inicial al soltarlas luego de hacer el cambio. Cuando se usa una de las
palancas se debe girar la biela al mismo tiempo.
Para cambiar de una rueda dentada pequeña
a una grande (Palanca A)
Para cambiar solamente de a un paso, empujar la
palanca (A) a la posición (1). Para cambiar de a dos
pasos a la vez, empujar la palanca a la posición (2).
Posición inicial de la palanca (A)
Instalación de la palanca
Usar un manillar de diámetro exterior máximo de 32 mm.
• Instale la palanca de los cambios en una posición donde no
obstruya el funcionamiento de los frenos y el funcionamiento de
los cambios.
• No la use en una combinación que dificulte el funcionamiento de
los frenos.
• En el caso de manillares de carbono, puede ser necesario
disminuir el par de apriete de manera de evitar que se dañen los
manillares. Consulte con el fabricante de la bicicleta o los
manillares respecto al nivel adecuado del par de apriete para
manillares de carbono.
Instalación del desviador de cambio trasero
Al instalar se debe verificar que no hay una deformación
cuando el perno de ajuste de tensión B toca la puntera
trasera.
Par de apriete del eje de ménsula :
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
SI-5VV0B
Largo de la cadena en bicicletas con suspensión trasera
El largo A variará de acuerdo al movimiento de la suspensión trasera. Debido a lo
Desviador de
anterior, si la cadena es demasiado corta la carga en el sistema de transmisión
puede ser exceciva. Ajustar el largo de la cadena agregando dos eslabones en la
cambio trasero
cadena cuando la suspensión trasera se encuentre en la posición donde la medida
"A" es la más larga y la cadena se encuentre en la rueda dentada mayor y el plato
mayor. Si el recorrido de la suspensión trasera es largo, quizás no se pueda eliminar
la flojedad de la cadena cuando se encuentra en el plato menor y la rueda dentada
menor.
XT LX DEORE
SL-M571 SL-M511
SIS-SP41
RD-M571 RD-M511
SGS / GS SGS
FH-M585 / FH-M580 FH-M530 / FH-M535
9
CS-M580 CS-HG50-9
CN-HG73 CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
Adjustment
1. Ajuste del tope exterior
Girar el tonillo de ajuste de tope exterior
RD-M751 / RD-M571
para ajustar de forma que al mirar desde
SGS GS atrás, la polea guía esté debajo de la línea
exterior de la rueda dentada menor.
9 9
45T 33T
34T 34T
11T 11T
22T 22T
2. Conexión y ajuste del cable
Empujar la palanca (B) 8 veces o más, para dejar la
palanca en la posición superior. Verificar en el
indicador que se encuentra correctamente en la
posición superior y luego instalar y asegurar el cable.
Instalar la cubierta de orificio girándola tal como
Para cambiar de una rueda dentada mayor
se indica en la figura hasta que haga tope. No
a una rueda dentada menor. (Palanca B)
girarla más allá de esto, de lo contrario se
podría dañar la rosca del tornillo. Además, si la
Empujar una sola vez para cambiar de una rueda
cubierta se torciera, podría hacer que la
dentada mayor a una rueda dentada menor.
cubierta se interpusiera a la palanca de
alimentación y evitara que la palanca de
alimentación funcionara correctamente. Si la
palanca de alimentación no vuelve
correctamente, aflojar ligeramente la cubierta
del orificio interior, y luego separar la palanca
de alimentación y la cubierta y verificar si esto
mejora el retorno de la palanca de alimentación.
Palanca (B)
Corte de la envoltura del cable
Al cortar la envoltura del cable, cortarla por el extremo
opuesto al de la marca. Después de cortar la envoltura
del cable, redondear el extremo de manera que el
interior del agujero tenga el diámetro uniforme.
Par de apriete :
5 N·m {50 kgf·cm}
Colocar la misma tapa de extremo de la
envoltura del cable de lado cortado de la
envoltura del cable.
Llave Allen de 5 mm
Conectar el cable al desviador de cambio
trasero, después tirar del cable eliminando la
flojedad,asegurarlo al desviador de cambio
trasero, como se indica en
la figura.
Llave Allen de 5 mm
Tornillo de ajuste de
tensión B
Puntera trasera
3. Ajuste de tope interior
Cadena
Rueda dentada Plato
mayor mayor
A'
4. Como usar el tornillo de ajuste de tensión B
Agregar dos eslabones (con la
cadena en el plato mayor y la
A
rueda dentada mayor)
Lado exterior de la
rueda dentada menor
1
2
1 2
Polea guía
5. Ajuste del SIS
Tornillo de ajuste
de tope exterior
Palanca (B)
Par de apriete :
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Cubierta
Palanca de
alimentación
Cubierta de orificio
Par de apriete :
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Para el mejor rendimiento del SIS, se recomienda lubricar
periódicamente todas las piezas de la transmisión.
Tapa de extremo de la envoltura del cable
Nota: Se debe asegurar que el
cable ha quedado seguro
en la ranura.
Tirar
Ranura
Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)
Girar el tornillo de ajuste de tope interior para ajustar de forma
que la polea guía se mueva directamente debajo de la rueda
dentada mayor.
Rueda dentada
mayor
1 2
Polea guía
Tornillo de ajuste
2 1
de tope interior
Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor, y
girar la biela hacia atrás. Luego, girar el tornillo de ajuste de
tensión B para acercar la polea guía a la rueda dentada tanto
como sea posible pero sin tocarla. Luego colocar la cadena en la
rueda dentada menor y repetir lo anterior para asegurarse que la
polea guía no toca la rueda dentada.
Rueda dentada mayor Rueda dentada menor
2
2
1 2
1
Tornillo de ajuste
de tensión B
1
Empujar la palanca de cambios una vez para mover la cadena
de la rueda dentada menor a la 2a. rueda dentada . Después,
empujar la palanca tanto como sea posible, y girar la biela.
La cadena se No hace ruido
mueve a la 3a.
rueda dentada.
Perno de ajuste
Perno de ajuste
Apretar el perno de ajuste Aflojar el perno de ajuste
hasta que la cadena vuelva a hasta que la cadena haga
la 2a. rueda dentada. (Hacia ruido contra la 3a. rueda
la derecha) dentada. (Hacia la izquierda)
Mejor posición
La mejor posición es donde la cadena toque y haga
ruido contra la 3a. rueda dentada al empujar la
palanca de cambios lo suficiente como para eliminar
el juego.
* Volver la palanca a su posición original (cuando la
palanca está en la 2a. posición y se retira el dedo de la
palanca), y girar la biela. Si la cadena toca la 3a. rueda dentada y
todavía hace ruido, aflojar ligeramente el casquillo de ajuste de
envoltura de cable (hacia la derecha) y dejar de aflojar en el punto
donde no se escuche más ruido.
Empujar la palanca para cambiar, y verificar que no se sientan
ruidos en ninguna de las posiciones del desviador de cambios.