• Zerlegen oder rüsten Sie das Produkt nicht auf andere Weise um, als dies in den im Händlerhandbuch enthaltenen informationen vermerkt ist. • Alle Händlerhandbücher und Bedienungsanleitungen können online auf unserer Webseite (http://si.shimano.com) eingesehen werden. • Bitte beachten Sie die entsprechenden Gesetze und Vorschriften des Landes, Staates oder der Region, in der Sie Ihren Geschäften als Händler nachgehen.
ZUR SICHERHEIT WARNUNG • Wenn Sie Geräteteile montieren, stellen Sie sicher, die in den Bedienungsanleitungen angegebenen Anweisungen zu folgen. Es wird empfohlen, ausschließlich Original-Shimanoteile zu benutzen. Falls sich Teile wie Schrauben oder Muttern lösen oder kaputt gehen, kann das Fahrrad plötzlich umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann. Außerdem, können, wenn Änderungen nicht korrekt ausgeführt warden, Probleme auftreten und das Fahrrad kann plötzlich umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann.
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Zur Montage am Fahrrad und zur Wartung: • Je nach Rahmen kann der Kettenwechsler die Kettenstrebe berühren. • Der hohe Kabelzugwiderstand bei Rahmen mit innenliegender Kabelführung würde die SIS-Funktion beeinträchtigen, daher sollte dieser Rahmentyp nicht verwendet werden. • Vor der Montage müssen das Kabel und die Innenseite der Kabelhülle mit Fett behandelt werden, damit sich das Kabel richtig bewegen kann.
INSTALLATION Liste zu verwendender Werkzeuge Die folgenden Werkzeuge sind zur Montage des Produkts erforderlich. Anwendungsbereich Werkzeug Tretlagerachse 5 mm-Inbus Umsteller 2 mm Inbus (RD-M820) Phillips-Kreuzschlitzschraubenzieher Nr. 2 Einstellschraube 3 mm Inbus (RD-M820) 3 mm-Inbus Dämpfer 1,5 mm-Inbus Plattenanschlagstift Phillips-Kreuzschlitzschraubenzieher Nr. 2 Plattenabdeckungsschraube 2 mm-Inbus Plattenachse...
Durch Direktmontagetyp ersetzen Entfernen Sie einen eventuell vorhandenen E-Ring mithilfe eines Schlitzschraubendrehers. Entfernen Sie mit einem 5 mm-Inbusschlüssel die Tretlagerachse. • Wenn ein Distanzstück vorhanden ist, so entfernen Sie es. • Der E-Ring ist für die Montage nicht erforderlich. Tretlager 5 mm-Inbusschlüssel Sprengring...
Betriebsartenumschalter (RD-M820) Das Schaltwerk ist mit zwei Ritzelarten kompatibel.Freeride-Modus (11-32Z/11-34Z/11-36Z) und Downhill-Modus (11-23Z/12-25Z/11-28Z). Wenn Sie die Ritzel für den Freeride-Modus verwenden, müssen Sie auch den Übersetzungsregler verwenden. Entfernen des Übersetzungsreglers Ausfallende Tretlager Betriebsartenumschalter 2 mm-Inbusschlüssel Falls ein Modusumschalter installiert ist. Anzugsmoment: 1,0 –...
EINSTELLUNG Dieser Abschnitt beschreibt die Einstellung des SHADOW RD+. Lesen Sie zu in diesem Abschnitt nicht behandelten Teilen in der Allgemeinen Bedienungsanleitung den Abschnitt “Schaltwerk” durch. Verwenden der Einstellschraube (SHADOW RD+) Hinweis: Bringen Sie den Schalthebel in Position OFF, um die Spannung der Zugfeder zu verringern, bevor Sie diese Einstellung vornehmen. Verbleibt der Schalthebel auf ON und ist die Schraube nur schwer drehbar, kann die Schraube beschädigt werden, wenn Sie versuchen, sie mit Gewalt zu drehen.
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Falls das Schaltwerk bei Modellen mit einem Dämpfer den Rahmen bei angehobener Platteneinheit berührt, müssen Sie an der Einstellschraube drehen, bis kein Kontakt mehr vorhanden ist. Der Rahmen und das Schaltwerk sollten sich nicht gegenseitig beeinträchtigen. Last: ca. 49 - 78,4 N Drehen Sie die Kurbel, um Gänge zu wechseln und stellen Sie sicher, dass Sie keine Unebenheiten spüren.
SIS-Einstellung (SHADOW RD+) Bringen Sie den Schalthebel in die Position OFF. Betätigen Sie den Schalthebel einmal, um die Kette vom kleinsten auf den zweiten Zahnkranz zu stellen. Nehmen Sie danach mit dem Schalthebel das freie Spiel auf und drehen Sie die Kurbel. •...
WARTUNG Dämpfer/Halterung ersetzen (RD-M820) Hinweis: Vor dem Ersetzen das Schaltwerk vom Rahmen abmontieren. Mit einem flachen Schraubenzieher den Sicherungsring entfernen. Tretlagerachse mit einem 5 mm-Inbusschlüssel abmontieren und Tretlager abnehmen. • Wenn ein Distanzstück vorhanden ist, so entfernen Sie es. Tretlager Sprengring 5 mm-Inbusschlüssel...
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Verwenden Sie einen 3 mm Inbusschlüssel, um die Einstellschraube zu entfernen. Drücken Sie mit einem 3 mm-Inbusschlüssel auf das untere Ende des Dämpfers, um ihn zu entfernen. Dämpfer Einstellschraube Führen Sie einen 3 mm-Inbusschlüssel in die Öffnung der Schraube ein. 3 mm-Inbusschlüssel Drücken Dämpfer...
Die Halterung des Dämpfers mit einem spitzen Werkzeug entfernen. Dämpferhalterung * Zur erneuten Montage führen Sie die Schritte zum Entfernen in umgekehrter Reihenfolge aus. Austausch der Platte und der Plattenspannfeder (RD-M986) VORSICHT • Stellen Sie immer sicher, dass sich der Schalthebel auf OFF befindet, bevor Sie daran arbeiten. •...
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Entfernen des Montagebügels und der Montagebügelspannungsfeder Entfernen Sie den Plattenanschlagstift. Phillips Schraubendreher #2 Anzugsmoment: 1,0 N·m Plattenanschlagstift Drehen Sie die Platte zum Lösen der Plattenspannfeder, wie in der Abbildung gezeigt. Entfernen Sie die Plattenabdeckungsschraube. 2 mm-Inbusschlüssel Anzugsmoment: 1,0 – 1,5 N·m Entnehmen Sie den Schalterstabilisator und den Kettenstabilisator.
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Entfernen Sie die Plattenachse mit einem 4 mm-Inbusschlüssel. Anzugsmoment: 8,0 – 10,0 N·m Plattenachse Wiedereinbau Führen Sie die Schritte zum Entfernen in umgekehrter Reihenfolge aus. Hinweis: • Fetten Sie die Plattenachse. • Führen Sie beim Wiedereinbau das Ende der Zugfeder in die Rille der Platte ein. Plattenachse KEIN Fett auftragen.
Austausch der Platte und der Plattenspannfeder (außer RD-M986) VORSICHT • Stellen Sie immer sicher, dass sich der Schalthebel auf OFF befindet, bevor Sie daran arbeiten. • Wird der Schalthebel betätigt, während die Plattenabdeckung nicht angebracht ist, drücken Sie die Reibungseinheit mit Ihrem Finger, damit sie nicht herausfliegt.
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Entfernen Sie die Plattenabdeckungsschraube. Schraube für Plattenabdeckung 2 mm-Inbusschlüssel Anzugsmoment: 1,0 – 1,5 N·m Entnehmen Sie die Nabeneinheit und den Kettenstabilisator. Nabeneinheit Kettenstabilisator Entfernen Sie die Plattenachse mit einem 4 mm-Inbusschlüssel. Plattenachse Anzugsmoment: 8,0 – 10,0 N·m...
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Wiedereinbau Führen Sie die Schritte zum Entfernen in umgekehrter Reihenfolge aus. Hinweis: • Fetten Sie die Plattenachse. • Führen Sie beim Wiedereinbau das Ende der Zugfeder in die Rille der Platte ein. Plattenachse KEIN Fett auftragen. Wird die Oberfläche der Rollenkupplung ohne Nut Fetten.
Austauschen der B Zugfeder (RD-M4000/RD-M3000) Entfernen Sie den E-Ring von der Halterungsachse. E-ring Bracket axle Hinweis: Manche Modelle verfügen nicht über einen E-Ring. (Dies beeinträchtigt nicht die Funktion.) Entfernen Sie die Halterungsachse mit einem 5 mm Inbusschlüssel und anschließend die B-Zugfeder sowie den Adaptersatz von der Halterung.
Reibungseinstellung (RD-M986) Die Reibung kann nach Bedarf eingestellt werden. Eine Einstellung ist auch später möglich, wenn sich die Reibung während des Betriebs ändert. Stellen Sie den Hebelschalter auf “OFF”. Entfernen Sie mit einem 2 mm-Inbusschlüssel die Plattenabdeckung. Hebelschalter Plattenabdeckung Entfernen Sie den Schalterstabilisator.
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Kontrollieren Sie das Reibungs-Drehmoment. • Bauen Sie den Schalterstabilisator richtig ein, wie in Abb. 1 gezeigt. • Drücken Sie mit einem Finger auf den Schalterstabilisator, wie in Abb. 2 gezeigt, stellen Sie den Hebelschalter in die Position “ON” und kontrollieren Sie das Friktionsmoment. Schalterstabilisator Abb.
Kontrollieren Sie das Reibungs-Drehmoment. • Während Sie die Reibungseinheit wie abgebildet mit Ihrem Finger gedrückt halten, bringen Sie den Schalthebel in die Position ON und kontrollieren Sie das Reibungs-Drehmoment. Reibungseinheit 4 mm-Inbusschlüssel RD-M786/M675/M615 Reibungsmoment: 3,5 – 5,4 N·m RD-M820/M640 Reibungsmoment: 3,1 - 4,1 N·m...
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Während Sie mit dem Finger auf die Reibungseinheit drücken, müssen Sie die Hebel in die Position AUS schalten. Stellen Sie dabei sicher, dass die Reibungseinheit Kontakt zur Unterseite der Platteneinheit hat. Bitte beachten: Sie dürfen die Abdeckung der Platteneinheit nicht montieren, wenn das Schaltergehäuse über die Platteneinheit hinausragt. Dies könnte dazu führen, dass das Gehäuse nicht dicht schließt und sich im inneren Mechanismus Rost bildet.
Auftragen von Fett am Kettenstabilisator Falls sich die Reibung ändert oder Geräusche auftreten, kann sich das Fett verfärbt haben oder es kann ein Fettmangel aufgetreten sein. Tragen Sie mehr Fett auf. Führen Sie die Schritte 1, 2 und 3 von “Reibungseinstellung” aus und entfernen Sie den Kettenstabilisator. Kettenstabilisator Lösen Sie Reibungsfeder mit einem flachen Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug von der Kupplung.
Austausch der Rolle Leitrolle/Spannrolle Anzugsmoment: Leitrolle 2,5– 5,0 N·m mit Pfeilen ohne Pfeile Spannrolle 3 mm-Inbusschlüssel Sprengring Hinweis (RD-M986/M981/M820): • Beim Herausnehmen der Spannrolle, entfernen Sie zuerst den E-Ring.