Remplissage Du Réservoir; Informations Sur Le Carburant; Dosage; Faire Le Plein - Solo 440 Gebrauchsanweisung

6. Remplissage du réservoir
6. Remplissage du réservoir

6.1 Informations sur le carburant

Le moteur de cet appareil est un moteur deux
temps très performant qui fonctionne avec un
mélange d'huile et de carburant (essence et
huile = mélange de carburant) ou avec les
mélanges de carburant spéciaux pour moteurs
à deux temps qui sont disponibles dans le
commerce spécialisé.
Pour le mélange carburé, vous pourrez utiliser
de l'essence ordinaire sans plomb ou du super
sans plomb (indice d'octane minimum 92). Les
carburants inadéquats ou d'autres rapports de
mélange que ceux indiqués pourront provo-
quer de sérieux dommages au moteur !
Eviter le contact direct de la peau avec
de l'essence et l'inspiration de vapeurs
d'essence - risque pour la santé !

6.2 Dosage

Pour les cinq premiers remplissages, toujours
utiliser un rapport de mélange d'essence et
d'huile de 25 pour 1 (4% d'huile). A partir du
sixième remplissage, nous recommandons un
rapport de mélange de 50 pour 1 (2%) en cas
d'utilisation de l'huile spéciale 2T «Castrol Super
TT» que nous proposons. En cas d'utilisation
d'autres huiles de marque pour deux temps, nous
recommandons un dosage de 25 pour 1 (4%).
Ne pas conserver le mélange fini pendant plus
de 3 à 4 semaines.

6.3 Faire le plein

Observer impérativement les consignes de sécurité
lors du remplissage du réservoir. Ne pas faire le
plein d'essence que lorsque le moteur est à l'arrêt !
Bien nettoyer l'environnement de la zone de rem-
plissage. Poser l'appareil à moteur de sorte à pou-
voir enlever le bouchon du réservoir et ne verser le
mélange carburé que jusqu'au bord inférieur du
tuyau de remplissage du réservoir. Pour éviter des
impuretés dans le réservoir, il est recommandé
d'utiliser un entonnoir à crépine.
Après le remplissage, bien revisser le bouchon du réservoir.
1
Nous recommandons de faire changer le filtre à
28
essence (1) une fois par an par un atelier spécialisé.
Mettre le commutateur d'arrêt (1) sur «1».
Réglage du volet de démarrage (1):
sur
sur
Pour le premier démarrage ou lorsque le réser-
voir d'essence avait été entièrement vidé et de
nouveau rempli, appuyer plusieurs fois sur
l'amorceur (2) (au moins 5 fois) jusqu'à ce le
carburant soit visible dans le ballon en plastique.
FIG. 9
Veiller à une position stable. Bien tenir l'appareil de la
main gauche par la poignée et lentement retirer la poi-
gnée du lanceur de la main droite, jusqu'à ce que vous
ressentiez la première résistance. Ensuite, retirer la poi-
gnée du lanceur rapidement, énergiquement et en ligne
droite du guide-câble. Ne pas la coincer au guide-câble et
ne pas la retirer jusqu'à la butée, sinon risque de rupture
du câble ! Ne pas laisser rembobiner tout seul !
7. Démarrage/ Arrêt du moteur
7.1 Préparations pour le démarrage
3
2
1
si le moteur est froid,
si le moteur est chaud.
7.2 Démarrage
FIG. 10
1
2
FIG. 11
FIG. 12