Plastimo P180S Eignerhandbuch Seite 225

1. Recomenda-se não usar o motor ao encalhar. Não arraste o barco através das rochas, areia, cascalho - pode rasgar o
barco.
2. Se o barco for deixado temporariamente em uma praia, procure deixar parte do barco na água, de modo que o calor
interno causado pela exposição à luz solar possa escapar e de modo que a pressão de ar nos flutuadores possa
diminuir.
3. Cubra o barco para evitar uma exposição directa à luz solar se o mesmo não for usado por um período de tempo
prolongado.
1. Depois de usado, o barco e todos os componentes devem ser lavados com um sabão neutro e ser enxaguados com
água doce. Seque todas as peças antes de armazenar e guarde-as no respectivo saco. Isto ajudará a impedir que o
barco se deforme ou ganhe bolor.
2. As peças de madeira devem ser inspeccionadas para verificar se há danos ou a deterioração. Riscos ou desgastes
devem ser reparados com um verniz marítimo.
3. Para manter o barco como novo, armazene-o em um lugar fresco e seco e evite a exposição excessiva à luz solar
directa. IMPORTANTE: As ceras ou os líquidos de limpeza que contêm álcool NÃO DEVEM ser usados na tela do
barco. O álcool secará prematuramente a tela.
4. Para evitar danificar o barco durante o armazenamento, não coloque objectos pesados sobre ele.
EXPOSIÇÃO À LUZ SOLAR NOS PNEUMÁTICOS DE PVC
A exposição prolongada à luz solar ou às altas temperaturas pode danificar o PVC ainda mais se estiver coberto por uma
camada de sal causada pela evaporação da água de mar. O BARCO começa a deteriorar-se antes do tempo e a superfície
fica definitivamente pegajosa. No caso de o pneumático estar sempre a exposição directa de luz solar, em turcos por
exemplo, recomenda-se enxaguá-lo regularmente com água doce, para evitar a sobrepressão, para não danificar a cola.
Aconselha-se o uso de uma capa de protecção.
Os mesmos cuidados são recomendados para o Hypalon, mesmo sendo este mais resistente à luz solar.
A pressão de ar normal é de 0.25 bars para os flutuadores, 0.35 bars para a quilha, 0.60 bars para o fundo insuflável e
0.80 bars para o casco insuflável (P240LJ, PI230VB, PI270VB, PI320VB e PI350VB). Se o barco tiver sido cheio ao
nível do mar e for levado para uma alta altitude (isto é, para o uso em um lago na montanha), a pressão de ar deve ser
reduzida a fim de evitar o excesso de ar.
PROCEDIMENTOS PARA REPARAÇÃO
1. O reparo de um rasgo ou um furo pequeno, menor que ½ polegada (12.7 milímetros), pode ser feito com um
remendo redondo de 3 polegadas (76.2 milímetros) de diâmetro, no mínimo.
2. O remendo e a superfície no barco devem estar secos e limpos de pó ou gordura.
3. Aplique 3 camadas de cola à superfície do barco e no remendo. Faça um intervalo de 5 minutos entre cada camada de
cola. Após a aplicação da última camada espere 10 a 15 minutos antes de aplicar o remendo na tela do barco.
4. Espere no mínimo 24 horas antes de voltar a encher o barco.
Para barcos de Hypalon, o procedimento de reparo é explicado no folheto incluído no jogo de reparo.
GRANDES REPAROS DA TELA, DAS EMENDAS, DAS ANTEPARAS E DA POPA
Para todos os grandes reparos recomenda-se retornar o barco ao Agente onde o adquiriu. Contacte-o primeiramente, se
possível.
Lubrifique o corpo da válvula com silicone ou água com detergente para facilitar a instalação.
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25 novembre 2008
ENCALHAR
ARMAZENAMENTO
USO EM ALTITUDES MAIS ELEVADAS
RASGOS, CORTES E PEQUENOS
INSTALANDO VÁLVULAS NOVAS
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