Lahtipakkimine; Ajam; Mootorikaitse; Pöörlemiskiirus Normaalrežiimil - IKA EUROSTAR 40 digital Betriebsanleitung

• Lahtipakkimine

- Pakkige seade ettevaatlikult lahti
- Kahjustuste korral fikseerige viivitamata asjade
seis (post, raudtee või ekspediitor).
• Tarnekomplekt
- EUROSTARi segur
- kasutusjuhend
- tala
- kuuskantpesapeakruvi
- täisnurkne sisekuuskantvõti
- padrunivõti
(mitte EUROSTAR 20 high speed digital)
- garantiitalong
- ohutustõend.
Pöördnupuga (B, vt Fig. 1) saab pöörlemiskiirust
sujuvalt kogu kiirusvahemiku ulatuses seadistada.
Segur sobib kestusrežiimiks. Mootori vool on elekt-
rooniliselt piiratud. Seade on blokeerumisja üle-
koormuskindel.
Reguleeritud pöörlemiskiirus (pöörlemis-
kiiruse hälbeta)
Pöörlemiskiirust seiratakse ja reguleeritakse
protsessoriga. Nominaalset ja tegelikku väärtust
võrreldakse pidevalt ja hälbed korrigeeritakse.
See tagab püsiva pöörlemiskiiruse ka segatava
materjali viskoossuse muutumise korral.
Pöörlemiskiirus ülekoormusrežiimil
Segur võib lühiajaliselt töötada kahekordse võim-
susega, et tasakaalustada tippkoormusi, mis võivad
tekkida nt tahke või suure viskoossusega materjalide
lisamisel. Ülekoormusvahemikus töötades (nt prot-
sessist tingitud viskoossuse suurenemine) vähenda-
takse pöörlemiskiirust seni, kuni segamisvõlli pöör-
demoment vastab seadme nimipöördemomendile ja
nimipöörlemiskiiruse näidik hakkab vilkuma.
Lahtipakkimine

Ajam

Mootorikaitse

Pöörlemiskiirus normaalrežiimil
Ainult versiooni EUROSTAR 20 high speed
digital puhul:
- täppisvõll R 6000
- kaksiklehtvõti
- konksvõti.
Võimsusplaadi relee lülitab tõrke korral mootori vii-
vitamatult turvaahela kaudu välja. Tõrge tekib siis,
kui seadme turvaline talitlus pole tagatud.
Lubatud vahemikku jäävad toitepinge kõikumised
ei muuda reguleerimise kvaliteeti ega pöörlemis-
kiiruse muutumatust.
Pöörlemiskiirus seadistatakse esikülje pöördenupu-
ga (B, vt Fig. 1). Normaalrežiimil vastab LED-näidi-
ku pöörlemiskiiruse väärtus (C, vt Fig. 1 1) veetava
võlli pöörlemiskiirusele pööret minutis (rpm).
Võimalik pöörlemiskiirus kohandatakse jooksvalt töö-
tingimustele, tänu millele on tagatud võimalikult täp-
ne kohandumine seadistatud nimipöörlemiskiirusele.
Seadme kaitsmiseks ülekoormuse vastu vähendatak-
se pöörlemiskiirust, kui seadet käitatakse ülekoor-
musrežimil. Siis ei vasta seadistatud nimipöörlemis-
kiirus (LED-näidiku väärtus) veetava võlli tegelikule
pöörlemiskiirusele. See olek kuvatakse nimipöörle-
miskiiruse näidiku vilkumisena (ülekoormusrežiim).
167