Hitachi Koki CS 51EAP Bedienungsanleitung Seite 226

Русский
○ Ненормального расхода топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Необходимо снять крышку воздушного фильтра (42) и
сам фильтр (41).
Промыть их в теплом мыльном растворе. Перед
повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
Свеча зажигания (рис. 36)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора.
○ Неверно составленная топливная смесь (избыток
масла в топливе).
○ Грязный воздушный фильтр.
○ Неблагоприятные
холодная погода).
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он
трудно запускается или плохо работает на холостом
ходу, следует в первую очередь проверить свечу
зажигания. Если свеча зажигания грязная, необходимо
ее очистить и проверить межэлектродный зазор. При
необходимости регулировку повторить. Правильный
зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания следует
заменять каждые 100 рабочих часов или раньше, если
электроды сильно эродированы.
Отверстие для масленки (рис. 37)
Очищайте отверстие для масленки цепи (43) при
каждой возможности.
Направляющая шина (рис. 38)
Перед началом применения машины очистить желобок
и отверстие для масленки (44) в направляющей шине.
Боковой корпус (рис. 39)
Всегда очищайте от пыли и обрезков боковой корпус
и область привода. Периодически наносите масло или
смазку на этот участок с целью защиты от коррозии,
поскольку некоторые деревья имеют высокий уровень
кислоты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Потяните передний щиток для защиты руки и
деблокируйте тормоз с тем, чтобы снять или
установить боковой корпус.
Топливный фильтр (рис. 40)
Снимите топливный фильтр (45) с топливного бака и
тщательно промойте его в растворителе. После этого
плотно установите фильтр обратно на топливный бак.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если топливный фильтр (45) слишком твердый
на ощупь из-за попавшей в него пыли и грязи, его
необходимо заменить.
Фильтр масла для цепи (рис. 40)
Демонтировать масляный фильтр (46) и тщательно
промыть его в растворителе. После этого плотно
установите фильтр обратно на топливный бак.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если масляный фильтр (46) слишком твердый на
ощупь из-за попавшей в него пыли и грязи, его
необходимо заменить.
Чистка охлаждающих рёбер цилиндра (Рис. 41)
Если между охлаждающими рёбрами цилиндра (47)
застревает древесная стружка, двигатель может
перегреваться, что выражается в снижении мощности.
Чтобы избежать этого, всегда очищайте охлаждающие
рёбра цилиндра и корпус вентилятора.
условия работы (например,
Противообледенительная система (рис. 42)
Данная система
карбюратора от обледенения при эксплуатации в
зимний период.
1. Для начала работы
системы снимите крышку воздушного фильтра (42).
Извлеките заслонку (48) из крышки воздушного
фильтра и установите
эксплуатации, повернув наполовину. (Рис. 42-b)
Это обеспечит поступление нагретого воздуха от
цилиндра к корпусу карбюратора через отверстие
(49).
ПРИМЕЧАНИЕ
По окончании зимнего сезона, когда карбюратору не
грозит обледенение, установите заслонку в обычное
положение. (Рис. 42-a)
При длительном хранении
Слейте все топливо из топливного бака. Запустите
двигатель и позвольте ему работать до тех пор, пока
он не остановится. Устраните неполадки, возникшие
в процессе эксплуатации. Очистить агрегат чистой
тканью или воспользоваться воздушным шлангом
высокого давления. Капните в цилиндр несколько
капель машинного
двухтактных двигателей,
зажигания и проверните вал двигателя несколько раз
для распределения масла.
Закройте машину чехлом и храните ее в сухом месте.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ
Детали режущего инструмента (рис. 43, 44)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ При заточке цепи следует использовать перчатки.
○ Проследите за тем, чтобы закруглить переднюю
кромку в целях снижения вероятности отдачи или
поломки соединительного звена.
50. Верхняя пластина
51. Режущий угол
52. Боковая пластина
53. Впадина
54. Пята
55. Шасси
56. Заклепочное отверстие
57. Мысок
58. Глубиномер
59. Скорректировать угол на верхней пластине (степень
угла зависит от типа цепи)
60. Слегка выступающий «крючок» или точка (изгиб на
неостроконечной цепи)
61. Верх глубиномера на соответствующей высоте,
ниже верхней пластины
62. Передняя часть закругленного глубиномера
УМЕНЬШЕНИЕ ГЛУБИНОМЕРОВ
НАПИЛЬНИКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Не обрабатывайте
звеньев бампера
деформируйте их. (Рис. 45)
○ Отрегулируйте глубиномер до указанного значения.
Несоблюдение вышеуказанных мер предосторожности
увеличивает вероятность возникновения отдачи и
может привести к травме.
1) Если вы затачиваете режущий инструмент держателем
напильника, следует проверить и снизить глубину.
2) Проверяйте глубиномеры каждую третью заточку.
3) Поместить инструмент глубиномера на режущий
инструмент. Если глубиномер выступает, обработать
напильником его уровень посредством верхней
части инструмента. Всегда затачивать напильником
по направлению изнутри цепи в сторону наружного
режущего инструмента. (Рис. 46)
226
предназначена для
противообледенительной
в положение
масла, предназначенного
через отверстие
ПОСРЕДСТВОМ
верхнюю часть приводных
(63) напильником
защиты
зимней
для
свечи
и не