Hitachi Koki CS 51EAP Bedienungsanleitung Seite 194

Srpski
OPREZ
Nemojte da rastavljate trzajni starter. Postoji mogućnost
od povređivanja izazvanog oprugom trzajnog startera.
UPOZORENJE
Nepravilno održavanje može da izazove velika oštećenja
na motoru i teške telesne povrede.
Transport i skladištenje
○ Nosite uređaj/mašinu držeći je rukom; motor treba da
bude isključen, a prigušivač da stoji podalje od vašeg
tela.
○ Pre skladištenja ili transporta ostavite motor da se
ohladi, ispraznite rezervoar za gorivo i obezbedite
uređaj/mašinu.
○ Ispraznite rezervoar za gorivo pre skladištenja uređaja/
mašine. Preporučljivo je ispustiti gorivo posle svake
upotrebe. Ako ostavite gorivo u rezervoaru, uređaj
postavite tako da gorivo ne može da iscuri.
○ Odložite uređaj/mašinu van domašaja dece.
○ Uređaj čistite i održavajte pažljivo i ostavite ga na suvom
mestu.
○ Prilikom transporta ili skladištenja postarajte se da
prekidač za isključivanje bude u položaju isključeno.
○ Prilikom transporta ili skladištenja pokrijte lanac
poklopcem vođice.
Ako se pojave situacije koje nisu opisane u ovom priručniku,
budite pažljivi i vodite se zdravim razumom. Ako vam je
potrebna pomoć obratite se ovlašćenom servisu kompanije
Hitachi.
UPOZORENJE
OPASNOST OD POVRATNOG UDARA (sl. 2)
Jedna od najvećih opasnosti u radu sa lančanom testerom je
mogućnost povratnog udara. Do povratnog udara može doći
kada gornji deo vrha vođice dodirne neki predmet ili kada
se drvo zatvori i priklješti lanac testere u isečenom delu. U
nekim slučajevima dodir vrha može da izazove munjevitu
povratnu reakciju i da odbaci vođicu uvis i prema vama. Ako
lanac testere bude priklješten duž gornjeg dela vođice, to
takođe može izazvati da vođica brzo odskoči unazad prema
vama. U oba slučaja može se desiti da izgubite kontrolu nad
lančanom testerom usled čega mogu nastati teške telesne
povrede. Iako lančana testera ima ugrađene bezbednosne
mehanizme, ne smete se oslanjati samo na njih. Uvek budite
svesni toga gde vam se nalazi vrh vođice. Do povratnog
udara dolazi kada dozvolite da zona povratnog udara (1)
na vođici dođe u kontakt s nekim predmetom. Nemojte da
koristite to područje. Do povratnog udara usled priklještenja
dolazi kada se rez zatvori i priklješti gornji deo vođice.
Analizirajte rez i budite sigurni da će se otvoriti dok sečete.
Održavajte kontrolu tokom rada motora tako što ćete uvek
čvrsto držati lančanu testeru pri čemu desna ruka treba da
vam bude na zadnjoj ručki, leva ruka na prednjoj ručki, a
palčevima i prstima treba da držite ručke. Tokom rada uvek
držite lančanu testeru obema rukama i secite kada motor
radi pri velikoj brzini.
Pridržavajte se uputstava proizvođača o oštrenju i
održavanju lanca testere. Nedostatak održavanja može da
poveća mogućnost povratnog udara.
SPECIFICATIONS
SPECIFIKACIJE za ovu mašinu nalaze se u tabeli na strani
228.
NAPOMENA
Svi podaci su podložni promenama bez prethodne najave.
POSTUPCI SASTAVLJANJA
UPOZORENJE
Isključite motor pre vršenja bilo kakvih provera ili
održavanja.
Nikada ne pokušavajte da uključite motor ako bočni
poklopac, vođica i lanac nisu dobro pričvršćeni.
1. Povucite prednji štitnik za ruke (2) prema prednjoj ručki
da biste proverili da li je kočnica lanca odvojena (sl. 3).
2. Uklonite stezne navrtke vođice (3). Uklonite bočni
poklopac (4) (sl. 4).
3. Postavite vođicu (5) na vijke (6), a zatim je gurnite prema
lančaniku (7) koliko god možete (sl. 5).
4. Proverite da li je smer kretanja lanca testere (8) ispravan,
kao što je prikazano na slici, i centrirajte lanac na
lančaniku (7). (sl. 5).
5. Uvedite karike lanca u žljeb na vođici i to po celom obimu
vođice.
6. Stavite bočni poklopac (4) na vijke (6).
Proverite da li ispupčenje vijka za podešavanje
zategnutosti lanca (9) ulazi u otvor (10) na vođici. (sl. 5).
Ručica za kočenje (12) bočne kutije mora da odgovara
žlebu (11) na bočnoj strani prednjeg ručnog vodiča.
Zatim na vođici rukom zategnite stezne navrtke (3) koje
omogućavaju vođici da se lako pomera gore i dole (sl. 6).
7. Podignite kraj vođice i zatežite lanac (8) okretanjem
vijka za podešavanje zategnutosti (13) u smeru kretanja
kazaljke na satu sve dok lanac ne nalegne lepo na donji
deo vođice (5). Lanac je dobro zategnut kada nije labav
na donjem delu vođice (sl. 7, 8).
OPREZ
ODGOVARAJUĆA ZATEGNUTOST JE VEOMA VAŽNA
8. Podignite kraj vođice i dobro zategnite stezne navrtke (3)
vođice kombinovanim cevastim ključem (14) (sl. 9).
9. Novi lanac će se malo istegnuti i zato ga podesite posle
nekoliko sečenja i potom u prvih pola sata sečenja
pažljivo gledajte koliko je zategnut.
NAPOMENA
Često proveravajte zategnutost lanca da biste imali
optimalni radni učinak i izdržljivost.
OPREZ
○ Vođica i lanac će se brzo oštetiti ako je lanac suviše
zategnut. Nasuprot tome, lanac koji je suviše labav može
da ispadne iz žljeba na vođici.
○ Obavezno nosite rukavice kada dodirujete lanac.
POSTUPAK RADA
Gorivo (sl. 10)
UPOZORENJE
○ Lančana testera ima dvotaktni motor. Za napajanje
motora uvek koristite gorivo pomešano sa uljem.
Obezbedite dobro provetravanje kada sipate gorivo ili
rukujete njime.
○ Gorivo je veoma zapaljivo i možete ozbiljno da se
povredite ako ga udahnete ili prospete na sebe.
Uvek budite pažljivi kada rukujete gorivom. Obavezno
obezbedite dobro provetravanje kada rukujete gorivom
u zatvorenom prostoru.
Gorivo
○ Uvek koristite brendirani bezolovni benzin od 89 oktana.
○ Koristite originalno ulje za dvotaktne motore ili koristite
mešavinu u razmeri između 25:1 i 50:1; molimo vas
da se o razmeri mešavine posavetujete sa ovlašćenim
servisom kompanije Hitachi.
○ Ako vam originalno ulje nije dostupno, koristite ulje
sa dodatim antioksidansima na čijoj je etiketi jasno
naznačeno da je predviđeno za vazduhom hlađene
2-taktne motore (JASO FC GRADE OIL ili ISO EGC
GRADE). Nemojte da koristite mešavinu ulja BIA ili TCW
(za 2-taktne, vodom hlađene motore).
194