Truma S 2200 Gebrauchsanweisung Seite 28

L'appareil, l'installation de gaz et la
conduite d'évacuation pour les produits
de combustion doivent être vérifiés par un ex-
pert reconnu selon les dispositions nationales
(par exemple en Allemagne conformément à
la fiche de travail DVGW G 607) ou, en leur
absence, au moins tous les deux ans.
– Une fois apportées des modifications à l'ins-
tallation de gaz liquéfié, faire effectuer un
contrôle d'étanchéité par un expert reconnu.
– L'initiative de la vérification incombe au dé-
tenteur du véhicule.
Lors de la première mise en service d'un
appareil neuf venant directement de
l'usine, on peut observer un dégagement pass-
ager d'une fumée ou d'une odeur particulière.
Lors de la mise en service de l'appareil après
une période d'arrêt particulièrement prolon-
gée, un léger développement de fumées et
d'odeurs causé par la poussière ou la saleté
peut se produire. Il est alors recommandé de
faire fonctionner l'appareil pendant quelques
minutes au palier de puissance maximum
pour réaliser un autonettoyage ainsi que d'ass-
urer une bonne ventilation de la pièce.
Un bruit inhabituel du brûleur ou un
décollement de la flamme révèle une
panne du détendeur et entraîne la nécessité
d'une vérification du détendeur.
Ne jamais stocker des objets (par
exemple des bombes aérosols) ou des
matériaux / liquides combustibles dans l'es-
pace de montage de l'appareil ou dans l'appa-
reil lui-même, car des températures élevées
sont susceptibles de s'y produire.
Pour l'installation de gaz, n'utiliser en
Allemagne que des détendeurs selon
DIN EN 16129 (dans les véhicules) d'une pression
de sortie fixe de 30 mbar. Le débit du détendeur
doit correspondre au minimum à la consomma-
tion maximale de tous les appareils intégrés.
Pour les véhicules, nous recommandons
l'installation de détente de gaz Truma
MonoControl CS ainsi que pour l'installation
de gaz à deux bouteilles l'installation de dé-
tente de gaz DuoControl CS.
Il est recommandé, en cas de tempéra-
tures autour de 0 °C et moins, d'utiliser
l'installation de détente de gaz ou la soupape
de commutation avec le chauffage de déten-
deur « EisEx »
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Utiliser exclusivement des tuyaux de
raccordement des détendeurs satisfai-
sant aux exigences du pays de destination.
Contrôler régulièrement ceux-ci au niveau de
la fragilité.
Les détendeurs et les tuyauteries doivent
être remplacés à neuf au plus tard
10 ans après la date de fabrication (8 ans en
cas d'utilisation professionnelle).
La responsabilité en incombe à l'exploitant.
Pour faire fonctionner le chauffage avec
la cheminée latérale
– Les ouvertures de la cheminée laté-
rale doivent être dégagées. Éliminer
au besoin sur les ouvertures les saletés, les
feuilles mortes et en particulier l'hiver la
neige ainsi que la neige fondante. Cela doit
être contrôlé de temps en temps.
Pour faire fonctionner le chauffage avec
la cheminée de toit
– La cheminée de toit doit toujours se
trouver exposée au flux d'air pendant
le fonctionnement du chauffage. Les su-
perstructures du toit peuvent gêner le fonc-
tionnement du chauffage.
– En hiver, la cheminée de toit doit être
débarrassée de sa neige avant la
mise en service du chauffage.
– Pour le camping hivernal ou prolongé,
nous recommandons le jeu SKV de
rallonge de cheminée (3 x 15 cm) vissable
sur la partie cheminée.
– En cas d'extinctions répétées du chauf-
fage sur les sites aux conditions de vent
extrêmes ou en cas d'utilisation en hiver,
nous recommandons l'utilisation d'une ral-
longe cheminée de toit AKV (15 cm) ainsi que
d'un chapeau cheminée de toit T-2 ou T-3.
– Si 2 ou 3 rallonges de 15 cm sont uti-
lisées, elles doivent être retirées avant
un trajet pour ne pas être perdues (risque
d'accident). Une rallonge restée en place
doit être vissée et bloquée avec une vis.
– Si un toit de protection est monté sur la
caravane, la cheminée de toit doit impéra-
tivement traverser ce toit. Utilisez pour cela
la traversée de cheminée UEK.