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LISTE DE CONTROLE - PREPARATIFS
Contrôler le contenu de l'emballage et lire attentivement les présentes
instructions.(fig 1) S'assurer du parfait fonctionnement de votre système
de portail. Le portail doit pivoter de manière régulière, sans à-coups, et
ne coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut être rehaussé
de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout mouvement
pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter un jeu aussi
faible que possible. Plus le battant pivote en douceur, et plus la force
devra être réglée avec précision.
Faire une liste du matériel qui sera nécessaire et préparer ce matériel
avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),
vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.
TYPES DE PORTAILS
Le type de portail (fig. 2) est décisif pour l'emplacement de montage de
l'entraînement. Si la butée du portail se trouve au sol, l'entraînement
devra également être monté le plus bas possible afin d'éviter de tordre
le portail. Utiliser exclusivement des éléments du cadre pour la fixation.
Dans le cas des portails en fer, la fixation de la ferrure du portail doit
s'effectuer sur le cadre principal. En cas de doutes quant à la solidité du
support existant, prévoir de le renforcer.
Dans le cas des portails en bois, la fixation de la ferrure doit traverser
l'épaisseur du bois. Il est recommandé de prévoir une plaque sur la face
extérieure, afin d'empêcher tout risque de desserrage de la fixation au fil
du temps. Pour les portails de faible épaisseur, prévoir des renforts
supplémentaires, sinon ils ne résisteraient pas à la sollicitation.
SITUATION DU PORTAIL
L'automatisme convient pour des piliers jusqu'à 30 cm maxi. La place
disponible au niveau du pilier détermine l'angle d'ouverture et la position
des bras (fig. 4).
Il se peut que l'angle d'ouverture du battant gauche diffère de celui du
battant droit (fig. 3).
BUTEES
Un portail pivotant nécessite une butée fixe en position portail
OUVERT et portail FERME. Les butées permettent de ménager
l'entraînement, le portail et les ferrures. L'utilisation du portail sans
butées de fin de course définies entraîne un fonctionnement déficient,
souvent dangereux, et provoque une usure prématurée en cas de portail
lourd et fréquemment sollicité par le vent.
FERRURE DE PILIER
Dans le cas des portails en fer, les fixations doivent être soudées ou
montées avec des vis traversant l'épaisseur du portail. Dans ce cas,
utiliser de grosses rondelles ou une plaque au dos du portail.
Dans le cas des portails en bois, la fixation doit traverser l'épaisseur du
bois. Il est fortement recommandé de prévoir une plaque sur la face
extérieure, afin d'empêcher tout risque de desserrage de la fixation.
Pour les portails en bois ou les cadres métalliques de faible épaisseur,
prévoir des renforts, sinon ils ne résisteraient pas à la sollicitation
Ne pas monter le bras complètement tendu, comme indiqué dans le
fig. 4! L'automatisme est à blocage automatique. Monter selon un angle
de 90 degrés environ. Si le bras est plus déplié, il a besoin de moins
d'espace latéral mais de plus de force. Fixer provisoirement
l'automatisme (serre-joints, supports, etc.) et testez l'espace en ouvrant
manuellement le portail.
OUVRIR L'AUTOMATISME
S'il s'avère nécessaire de démonter le capot de l'automatisme, utiliser
un (petit) tournevis cruciforme TYPE1. Après avoir déposé les 4 vis, il
est possible de soulever le capot de l'automatisme et de dévisser le
moteur au niveau de l'embase (4 boulons à tête bombée et collet carré)
(fig. 6-8) .
Attention lors du déverrouillage de l'automatisme en vue de
l'actionnement manuel. Le battant du portail peut se déplacer de
manière incontrôlée s'il est défectueux et s'il n'est pas correctement
équilibré.
DEVERROUILLER L'AUTOMATISME POUR LE
FONCTIONNEMENT EN MODE MANUEL
Introduire dans l'un des orifices latéraux la clé de déverrouillage la
tourner d'environ 180 degrés jusqu'en butée. L'entraînement est alors
déverrouillé. Pour le reverrouiller, ramener la clé en position initiale.
(fig. 11)
MONTAGE
1. Montez les bras sur le moteur (fig. 5). Déverrouillez l'automatisme en
tournant avec la clé de déverrouillage fournie (clé hexagonale) (fig.
11).
2. Choisissez et marquez la hauteur de montage sur le pilier.
Fig. 4 + 5
3. Le portail doit être très stable au niveau de la fixation (cadre, renfort).
Les vis traversantes sont souvent nécessaires! Est-ce qu'il y a assez
d'espace sur le côté pour les bras? TESTEZ! Fig. 4 + 9.
4. L'espace est suffisant? Fixez maintenant l'automatisme sur le pilier et
la portail. Les forces que l'automatisme exerce sur le pilier, sont très
fortes. Un pilier en acier résoud les petits problèmes de stabilité. Les
dimensions de montage sont souvent déjà acceptables si la plaque
charnière fournie est directement soudée sur le pilier. Pour les
montants lourds en pierre ou en béton, la charnière doit être soudée
sur une plaque support et être fixée de sorte que les chevilles ne
puissent pas se desserrer pendant leur fonctionnement. Les fixations
composites et adhésives sont mieux adaptées que les chevilles à
expansion, car des goupilles filetées sont fixées sur celles-ci sans
tension dans le mur. Placez une boîte de distribution étanche à côté
de la plaque charnière. C'est à cet endroit que le cordon
d'alimentation de l'automatisme portail battant est introduit par le bas.
Plusieurs sorties pour le câble sont pré-percées dans le fond et doivent
simplement être percées à la taille voulue. Pour percer les trous, poser
l'automatisme sur un support stable afin d'éviter de casser l'embase en
PVC. Pour le perçage, utiliser un petit tournevis à panne plate et taper sur
la poignée avec la paume de la main. Le cas échéant, répéter l'opération
en plusieurs endroits du cercle tracé. La zone pré-perforée se détache, et
il est possible de monter à cet endroit le dispositif de décharge de traction
de câble fourni.
Si la plaque de pilier est déjà montée, il est alors possible de monter
l'automatisme. Les automatismes sont utilisables à gauche ou à droite
sans transformation. Il suffit d'engager par le dessous les quatre boulons à
tête bombée et collet carré et de les serrer.
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