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Ändern der Sender-Knüppelbelegung
Hinweis
Die im Bild 11 gezeigte Steuerung
ist ab Werk fest vorgegeben.
Grundsätzlich besteht für den
erfahrenen
Modellbauer
die
Möglichkeit, die Pitch- und Nick-
Steuerfunktion untereinander zu
tauschen. Dazu müssen, neben
dem mechanischen Umbau des
gefedert gelagerten Rückstellhe-
bels, auch die angelöteten Kabel-
anschlüsse der beiden Potentio-
meter gegeneinander getauscht
werden. Dazu ist jedoch etwas
Löterfahrung erforderlich.
Sollten Sie eine von der Werkseinstellung abweichende Funktionsbelegung der Steuer-
knüppel wünschen, aber den Umbau selbst nicht durchführen können, so haben Sie die
Möglichkeit, den Sender an unsere Kundendienstabteilung nach Hirschau einzusenden.
Gegen Erstattung der anfallenden Kosten rüsten Servicetechniker die Fernsteuerung ent-
sprechend Ihren persönlichen Angaben für Sie um.
Eintrimmen des Hubschraubers
Wichtig!
Bevor Sie nun den Hubschrauber mit drehenden Rotoren in Betrieb nehmen, prüfen Sie
sämtliche Verschraubungen am Modell. Wichtig dabei ist, dass sich alle drehbar gelager-
ten Teile leicht bewegen lassen, jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen. Alle fest
verschraubten Teile müssen sicher halten und dürfen sich durch die Modellvibrationen
nicht lösen. Dies ist auch beim späteren Betrieb des Modells immer wieder zwischen den
einzelnen Flügen zu prüfen.
Auch wenn Sie den Rotorkopf absolut präzise eingestellt haben, wird Ihr Hubschrauber
immer die Tendenz aufweisen in eine bestimmte Richtung zu fliegen. Dies lässt sich
jedoch sehr einfach mit Hilfe der Trimmschieber am Sender korrigieren.
16
3
2
1
Bild 13
6. Steht der Zeiger im grünen Anzeigebe-
reich (A), ist die Betriebsspannung für
den Sender ausreichend. Sollte die
Stromversorgung für einen einwandfrei-
en Betrieb des Senders nicht mehr aus-
reichend sein, so steht der Zeiger im gel-
ben Anzeigenbereich (B). In diesem Fall
sollten Sie den Betrieb Ihres Modells so
schnell wie möglich einstellen. Bei einer
Spannung unter 7,0 V fällt der Zeiger des
Instrumentes in den roten Bereich (C).
Für einen weiteren Betrieb des Senders
sind die Akkus unverzüglich wieder auf-
zuladen bzw. neue Batterien einzulegen.
Um den Memory-Effekt bei NiCd-Akkus zu vermeiden, sollten Sie erst dann das Ladegerät
anschließen, wenn die Akkus komplett entladen sind.
Inbetriebnahme des Modellhub-
schraubers
Laden des Flugakkus
Der LiPo-Flugakku (1) wird mit Hilfe des
mitgelieferten Steckerladegerätes (2)
aufgeladen. Zum Laden ist der Akku
immer aus dem Modell zu entnehmen,
damit die beim Laden entstehende Wär-
meentwicklung nicht zu einem Verzug
der Kunststoffteile im Hubschrauber
führt. Sobald das Steckerladegerät an
einer 230 V Netzsteckdose angeschlos-
sen wird, leuchtet die integrierte Dop-
pel-LED (3) grün. Wenn der Flugakku mit
dem verpolungssicheren Steckverbinder
(4) angeschlossen wird, so leuchtet die
LED während des Ladevorgangs rot. Ist
der Ladevorgang beendet, so leuchtet
die LED wieder grün. Nach dem Ladevor-
gang wird der Flugakku unter dem
Modell montiert und mit den beiden
Gummi-Halteringen gesichert (siehe Bild
05 oder auch Bild 14, Pos. 1).
0
3
5
7
9
11
13
15
A
VOLTAGE INDICATOR
0
3
5
7
9
11
13
15
B
VOLTAGE INDICATOR
0
3
5
7
9
11
13
15
C
VOLTAGE INDICATOR
4
2
1
3
Bild 03
Bild 04
9
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