Conrad Electronic Razor 2Z Bedienungsanleitung Seite 22

If models use an electric motor and a mechanical speed regulator the power supply
for the reception unit is picked off in parallel with the driving accumulator. Since the
receiver includes a so-called BEC circuit (Battery Eliminate Current) you may also
connect 6-cell to 7-cell driving accumulators (7.2 – 8.4 V) to the battery input of the
receiver. The receiver regulates back the higher supply voltage internally. A servo is
used to actuate the steering mechanism and another servo to switch the mechanical
speed regulator.
Now, interconnect the individual components as is shown in the sketch and verify the
operation of the servos.
If you replace the mechanical speed regulator with an electronic speed regulator in
your electric model it is only the servo which is still needed for steering. Power sup-
ply to the receiver is now effected via the BEC circuit in the electronic speed regula-
tor. The speed regulator conducts the current to the receiver through the red line of
the three-pole connection cable. The control line (yellow, white or orange depending
on the manufacturer) is used to supply the speed regulator with an information on the
speed at which the motor is intended to run. The black line of the 3-core cable is
required to effect supply and regulation.
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L'alimentation en courant de l'appareil récepteur des modèles à moteur électrique et
régulateur de vitesse mécanique est prise en parallèle sur l'accu d'entraînement.
Comme l'appareil récepteur est muni de circuits BEC (Batterie Eleminate Current),
vous pouvez, à l'entrée des piles du récepteur, connecter aussi des accus compor-
tant 6 à 7 éléments (7,2 – 8,4 V). Le récepteur réduit de manière interne la tension
d'alimentation plus élevée. Un servo est utilisé pour la conduite et l'autre servo pour
l'actionnement du régulateur vitesse mécanique.
Connectez maintenant les différents composants selon l'illustration et contrôlez la
fonction des servos.
Si vous remplacez le régulateur mécanique de votre modèle électrique par un régu-
lateur électronique, vous n'aurez plus besoin que du servo conduite. L'alimentation
en courant du récepteur est alors effectuée par l'intermédiaire des circuits BEC dans
le régulateur de vitesse électronique. Le régulateur de vitesse mène le courant au
récepteur par l'intermédiaire du fil conducteur rouge du câble de raccordement tri-
polaire. Le fil de commande (selon le fabricant jaune, blanc ou orange) transmet au
régulateur de la vitesse l'information venant de l'émetteur lui disant à quelle vitesse
le moteur doit tourner. Le fil noir du câble tripolaire est nécessaire pour l'alimentation
en courant et le réglage.
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