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5.9 Kontrolle des Ansaugventils
Um das Ansaugventil zu erreichen, muss der Luftfilter wie in Abschnitt 5.5 entfernt werden.
Öffnen Sie nun die Drosselklappe manuell um sicher zu gehen, dass es reibungslos und kom-
plett geöffnet werden kann.
Falls die Drosselklappe blockiert, oder nicht ordnungsgemäß arbeitet, muss ein neues Ventil
eingebaut werden.
5.10 Wartung der Lagerung am Elektromotor
Während der Kompressor in Gebrauch ist, müssen die Motorlager mit frischem viskosem
Schmiermittel (für Wälzlager) gewartet werden.
Die Schmiermittel müssen mit einer speziellen Injektionsspritze für viskose Schmiermittel in die
Lagerdeckel eingebracht werden.
Sie können die Ölmenge mit der folgender Formel berechnen.
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überflüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufen-
den Motor gequetscht.
D
(mm)x0.005=M
2
motor shaft
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überflüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufen-
den Motor gequetscht.
6. Fehlerbehebung
6.1 Fehlerbeschreibung und Fehlerbehebung
Problem
Der Kompressor startet mit
Verzögerung und die Motor-
geschwindigkeit steigt sehr
langsam
Es pfeift während des
Betriebes
Der Kompressor startet
nicht und auf dem Display
wird das Temperatursymbol
angezeigt
COMPRAG Schraubenkompressoren A-Serie
(lubricant mass)
Mögliche Fehler
Der Riemen wurde über-
spannt
Das Schmiermittel hat eine
zu feste Konsistenz
Der Schlupf des Riemens ist
zu groß
Die Umgebungstemperatur
differentiert sich von der
geforderten Betriebstempe-
ratur (unter+5 °C or über
+40 °C)
(g).
Fehlerbehebung
Tighten the belt with the
relevant load
Replace the oil
Spannen Sie den Riemen
nach (siehe auch 5.3 Über-
prüfung des Antriebriemens)
Sorgen Sie für eine An-
passung der Umgebungs-
temperatur
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