Hitachi CE 18DSL Bedienungsanleitung Seite 100

Čeština
○ Pokud kontrolka bliká červeně (v intervalech 0,2
sekundy), zkontrolujte, zda nejsou v konektoru nabíječky
akumulátoru cizí předměty, a pokud ano, odstraňte
je. Pokud důvodem nejsou žádné cizí předměty,
pravděpodobně se jedná o poruchu akumulátoru nebo
nabíječky. Obraťte se na autorizované servisní středisko.
○ Protože vestavěnému mikropočítači trvá přibližně 3
sekundy, než potvrdí, že akumulátor nabíjený pomocí
nabíječky je vyjmutý, vyčkejte nejméně 3 sekundy, než
jej vložíte zpět a budete pokračovat v nabíjení. Pokud
akumulátor znovu vložíte během těchto 3 sekund,
pravděpodobně se řádně nenabije.
○ Pokud kontrolka nepřetržitě bliká zeleně (každé 0,2
sekundy), zkontrolujte elektrické napětí zdroje napájení
ve vozidle. (UC18YML2)
Pokud je napětí 12V nebo nižší, znamená to, že baterie
automobilu je slabá a nemůže nabíjet.
○ Pokud kontrolka nebliká červeně (každou sekundu), a
to i přesto, že kabel nabíječky nebo svorka zapalovače
jsou připojeny k napájení, znamená to, že mohla být
aktivována ochrana proti zkratu nabíječky.
Odpojte kabel a po přibližně 30 sekundách jej opět
připojte. Pokud kontrolka přesto nebliká červeně
(každou sekundu), předejte nabíječku autorizovanému
servisnímu středisku společnosti Hitachi.
MONTÁŽ A PROVOZ
Činnost
Vyjmutí a vložení akumulátoru
Nabíjení
Nastavení horizontální mezery
mezi ostřím nůžek
*1
Činnost spínače
Ukazatel zbývající kapacity
akumulátoru
Řezné kotouče
*2
Výměna ostří
Výměna uhlíkových kartáčů
Výběr příslušenství
*1. Nastavení horizontální mezery mezi ostřím nůžek ⓑ
(viz Obr. 3)
Nastavte horizontální mezeru mezi ostřím nůžek (A na
Obr. 3) na přibližně 1/10 tloušťky ocelového plátu, který
se má stříhat, a to podle následujících postupů.
(1) Povolte šestihranné
nepohyblivého ostří. Povolte pojistnou matici M4 ⓓ,
a zatlačte jemně drážkované seřizovací šrouby ⓔ.
(2) Z dodaných tloušťkoměrů ⓕ vyberte jeden, který
má 1/10 tloušťky plátu, který se má stříhat. Tloušťka
každého tloušťkoměru ⓕ je na nich vyznačena.
Vložte měřidlo ⓕ mezi ostří, a poté volně utáhněte
šestihranné šrouby ⓒ. Poté použijte šroubovák,
abyste pootočili drážkovanými seřizovacími šrouby
M4 ⓔ, abyste posunuli nepohyblivé ostří, dokud se
nedotkne tloušťkoměru ⓕ.
(3) Pokud je mezera mezi ostřími větší než tloušťka
plátu, který se má řezat, bude řez spíše hrubší než
čistý.
Pokud je mezera příliš úzká, bude ovlivněna rychlost
stříhání. Pro stříhání po křivce nechte větší mezeru,
čímž bude stříhání jednodušší.
(4) Po nastavení utáhněte bezpečně matice M4 ⓓ, aby
se během provozu neuvolnily.
(5) Bezpečně utáhněte šestihranné šrouby ⓒ upevnění
nepohyblivého ostří.
Obrázek Strana
163
1
163
2
163
3
164
4
164
5
164
6
164
7
165
8
166
―
šrouby upevnění
ⓒ
*2. Řezání (viz Obr. 6)
UPOZORNĚNÍ
○ Nepokoušejte se stříhat pláty, jejichž tloušťka
přesahuje možnosti ručních nůžek. V opačném
případě může dojít k předčasnému prasknutí ručních
nůžek.
○ Do stříhání se pusťte teprve v momentě, kdy je plát
bezpečně zafi xován.
Při stříhání tenkých plátů vyrovnejte jednotku vodorovně.
Pro bezproblémové stříhání tlustých plátů, pokud
odřezková strana směruje doleva, zvedněte mírně
zadní část jednotky. A pokud odřezková strana směruje
doprava, snižte mírně zadní část jednotky.
ÚDRŽBA A KONTROLA
1. Kontrola břitu
Používáním opotřebeného nebo vyštípaného ostří
zvýšíte nadměrně zátěž motoru a ovlivníte pracovní
výkon. Proto vždy používejte dobře stříhající ostří.
2. Kontrola montážních šroubů
Pravidelně kontrolujte všechny montážní šrouby a
zajistěte, aby byly řádně utaženy. Pokud jsou jakékoli
šrouby uvolněné, okamžitě je dotáhněte. Pokud tak
neučiníte, vystavujete se vážnému nebezpečí.
3. Údržba motoru
Vinutí motoru je „srdce" elektrického nářadí. Ujistěte se,
že vinutí není poškozené nebo mokré od vody či oleje.
4. Výměna ostří (viz Obr. 7)
Ruční nůžky využívají vyměnitelné ostří. Každé ostří má 8
střižných stran ⓖ. Po odstřihnutí 400 metrů plátu se sníží
výkon. Potom použijte jiný břit. Po využití a opotřebení
všech 8 břitů ⓖ vyměňte ostří.
5. Kontrola uhlíkových kartáčů (viz Obr. 8)
V motoru jsou použity uhlíkové kartáče, které podléhají
opotřebení. Protože nadměrně opotřebený uhlíkový
kartáč může způsobit špatný chod motoru, nahraďte
uhlíkový kartáč novým, jakmile se opotřebuje nebo
se přibližuje „mezi opotřebení" ⓗ. Navíc vždy udržujte
uhlíkové kartáče čisté a zajistěte, aby hladce klouzaly v
držácích kartáčů.
POZNÁMKA
Při výměně uhlíkového kartáče za nový se ujistěte,
že používáte uhlíkový kartáč od Hitachi, kódové číslo
999054.
6. Výměna uhlíkových kartáčů (viz Obr. 8)
Nejprve sejměte krytku kartáče, vyjměte uhlíkový kartáč
a poté zaháknete výběžek uhlíkového kartáče pomocí
plochého šroubováku.
Při nasazování uhlíkových kartáčů zvolte směr tak, aby
se hřeb ⓘ uhlíkového kartáče shodoval s kontaktní
částí ⓙ mimo trubici kartáče. Poté jej zatlačte prstem.
Nakonec nasaďte krytku kartáče.
UPOZORNĚNÍ
Musíte si být naprosto jistí, že jste zasunuli cvoček
uhlíkového kartáče do kontaktní části vně trubice
kartáče. (Můžete zasunout kterýkoli ze dvou přiložených
cvočků.)
Je nutno postupovat pečlivě, protože jakákoli chyba při
této činnosti může způsobit deformaci hřebu uhlíkového
kartáče a vadný chod motoru v počáteční fázi.
7. Skladování
Akku úhlovou brusku skladujte při teplotách pod 40˚C a
mimo dosah dětí.
POZNÁMKA
Skladování lithium-iontových akumulátorů
Před uskladněním
zkontrolujte, zda jsou plně nabité.
Dlouhodobější skladování (3 měsíce a déle) málo
nabitých akumulátorů může způsobit snížení jejich
výkonu, výrazně snížit dobu použití, případně může dojít
ke ztrátě schopnosti akumulátoru držet zátěž.
100
lithium-iontových akumulátorů