Funciones Rc Del Helicóptero - Carson SKY EAGLE Betriebsanleitung

b. Funciones RC del helicóptero
Las siguientes funciones se controlan a través de dos
palancas de mando a distancia de la emisora de mano.
Para cada función de mando, en la emisora de mando a
distancia existe una guía compensadora que permite
realizar leves correcciones a la posición neutral.
Función de inclinación o pitch
(Ascenso/ descenso)
La función de inclinación regula la altura de vuelo de este
helicóptero de aeromodelismo mediante una modificación
de las revoluciones conjunta de ambos rotores. El
control se realiza mediante la palanca de mando
izquierda. Para lo cual, se mueve sin etapas hacia
adelante y atrás. A diferencia de las otras
funciones de mando, esta palanca no regresa
elásticamente a la posición intermedia. Si la
palanca de mando se tira totalmente hacia atrás, se
apagan los motores y se paran los rotores. Si se empuja la
palanca de mando totalmente hacia adelante, se encienden
los motores, y los rotores empiezan a funcionar con mayores
revoluciones dependiendo de la posición de la palanca.
E
Con la palanca de control más o menos en posición central, el
helicóptero debería estar en vuelo en suspensión.
Función trasera (Timón de dirección)
La función trasera provoca un giro del modelo en el eje
vertical. Debido a que el helicóptero cuenta con dos rotores
contrarrotativos, con las mismas revoluciones de los rotores
no se produce un par de movimiento en el eje vertical (árbol
de rotor). Por esta razón, el helicóptero tampoco necesita un
rotor trasero para la estabilización. Para poder girar el modelo
en su eje vertical (árbol de rotor), se debe hacer que los rotores
funciones con una mínima diferencia en las revoluciones. El par
de movimiento resultante provoca el giro.
En caso de que el rotor de mando tenga menos revoluciones
que el rotor de soporte, el par de movimiento del rotor de
impulso es mayor, y el helicóptero gira sobre su eje vertical en
dirección del rotor de mando. Si el rotor de mando tiene
mayores revoluciones, el par de movimiento del rotor de
impulso es menor que el del rotor de mando y el helicóptero
gira en
sentido del rotor de impulso.
El control de la función del rotor de cola tiene lugar con la
palanca de control izquierda. Si se mueva la palanca hacia la
izquierda, la punta de proa del fuselaje gira hacia la izquierda.
Si se mueve hacia la derecha, la punta de proa del fuselaje
también gira hacia la derecha.
Datos técnicos
Diámetro del rotor principal A
Diámetro del rotor principal B
Longitude
Alto
Peso
Entrada:
Salida:
del cargador con adaptador de enchufe
82 CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042
450 mm
450 mm
575 mm
285 mm
650 g
15 - 18 V/ 1000 mA
7,4 V und 11,1 V/ 750 mA
Función de giro
(Función de alerón)
La función de giro provoca un vuelo lateral del helicóptero.
Se controla mediante la palanca de mando derecha.
Si se mueva la palanca hacia la izquierda, el modelo flota
hacia la izquierda. La palanca hacia la derecha lleva al modelo
lateralmente hacia la derecha.
Función de
cabeceo (función de timón de altura)
La función de cabeceo provoca un vuelo hacia delante o hacia
atrás del helicóptero. El circuito de rotor inferior delantero se
inclina ligeramente hacia abajo, el modelo se inclina en el eje
trasversal. Si la proa se inclina hacia abajo, una parte de la
fuerza ascensional se transforma en fuerza de avance.
Si por el contrario, la proa se eleva, el modelo vuela hacia
atrás. El control se realiza mediante la palanca de mando
derecha.
Empujándose hacia adelante se genera un vuelo hacia delante;
si se empuja hacia atrás, el modelo vuela hacia atrás.