Mise en service
Réglage du brûleur
ème
Réglage du débit 2
allure (came V)
• Passer en allure 2 à l'aide de la fiche
à 4 pôles.
• Grâce au régulateur de pression ou à
la bague de réglage C, ajuster le
volume de gaz pour la 2ème allure,
conformément à la puissance de
brûleur souhaitée. Pendant cette
intervention, contrôler en permanence
les valeurs de combustion (CO, CO
Si nécessaire, ajuster le débit d'air, le
cas échéant, procéder pas à pas.
• Augmenter le débit d'air : placer la
came V à une valeur plus élevée. Le
servomoteur suit automatiquement.
• Réduire le débit d'air : placer la came
V à une valeur plus faible.
• Débrancher puis rebrancher
brièvement la fiche à 4 pôles.
• Le volet d'air se place sur la nouvelle
position réglée.
ère
Réglage du débit 1
allure (came IV)
• Débrancher la fiche à 4 pôles ; le
brûleur fonctionne en allure 1.
• Grâce à la bague de réglage D, ajuster
le volume de gaz pour la 1
conformément à la puissance de
brûleur souhaitée. Pendant cette
intervention, contrôler en permanence
les valeurs de combustion (CO, CO
Si nécessaire, ajuster le débit d'air, le
cas échéant, procéder pas à pas.
• Augmenter le débit d'air : placer la
28
came IV à une valeur plus élevée.
• Brancher puis débrancher brièvement
la fiche à 4 pôles. Le moteur du volet
d'air se place sur la nouvelle position
de petite puissance.
• Réduire le débit d'air : placer la came
IV à une valeur d'échelle plus faible.
Le servomoteur suit
automatiquement.
).
2
Réglage du point de commutation de
la vanne de 2
• Commuter à plusieurs reprises le
brûleur de la 1
allure. Régler la came III pour obtenir
un passage d'allure souple.
Optimiser les valeurs de combustion
Le cas échéant, optimiser les valeurs de
combustion en agissant sur la position
du déflecteur (cote Y). Cette intervention
permet d'influencer le comportement au
démarrage, les pulsations et les valeurs
de combustion. Une réduction de la cote
Y entraîne une augmentation de la
valeur de CO
démarrage devient plus dur. Si
ère
allure,
nécessaire, compenser le changement
du débit d'air par une adaptation de la
position du volet d'air.
).
Attention : respecter la température
2
minimale obligatoire des gaz de
combustion indiquée par le
constructeur de la chaudière ainsi
04/2014 - Art. Nr. 4200 1057 4000A
ème
allure (came III)
ère
ème
allure à la 2
mais le comportement au
2
que les voies de recirculation des gaz
de combustion requises afin d'éviter
toute condensation.
Si la cote Y doit être corrigée, il faut
vérifier les valeurs de réglage de la 1
ème
allure et de la 2
allure.
ère