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Nach dem Fliegen
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC
(notwendig zur Sicherheit und Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku neu auf.
Motorwartung
VORSICHT: Vor der Motorwartung immer den Flugakku trennen.
Ausbau des Hauptmotors
1. Die Motordrähte vom Geschwindigkeitsregler trennen.
2. Spinnermutter entfernen.
3. Nehmen Sie den Propeller von der Motorwelle ab.
4. Die beiden Schrauben entfernen, die die Motorhalterung an der Gondel
sichert.
5. Die drei Schrauben entfernen, die die Motorhalterung zusammenklemmen.
6. Die Motorhalterung trennen und den Motor abnehmen.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Ausbau des Heckmotors
1. Die Drähte des Heckmotors vom Geschwindigkeitsregler trennen.
2. Spinnermutter entfernen.
3. Nehmen Sie den Propeller von der Motorwelle ab.
4. Die beiden Schrauben von der Heckmotorhalterung entfernen.
5. Die hintere Hälfte der Motorhalterung trennen und entfernen.
6. Den Heckmotor von der Halterung entfernen.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Wichtig: Den Propeller immer so montieren, dass sich der L-Propeller am L-
Motor und der R-Propeller am R-Motor befi ndet. Wenn sich der Motor rückwärts
dreht, nachdem die Drähte abgezogen und wieder angeschlossen wurden, zwei
der drei Motordrähte vertauschen, um den Motor umzukehren.
L
24
R
L
5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie
die Aufl adung des Akkus.
7. Notieren Sie die Flugbedingungen und Ergebnisse für zukünftige Flüge.
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