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8.3.2 Kfz-Spannungswandler
Der Spannungswandler bedarf keiner besonderen Wartung oder Pflege. Kon-
trollieren Sie aber den Spannungswandler regelmäßig und schützen Sie ihn
vor Ölen, Fetten, aggressiven Reinigungsmitteln, Verdünnung und/oder Be-
schädigungen durch scharfe Kanten usw.
F
Lesen und beachten Sie vor Beginn des Ladevorgangs alle Anwei-
sungen und Warnhinweise, die der Kfz-Ladeleitung beiliegen.
F
Verwenden Sie niemals einen anderen, nicht von AAT-Alber An-
triebstechnik stammender Kfz-Spannungswandler!
F
Kontrollieren Sie das Ladegerät regelmäßig und schützen Sie es vor
Ölen, Fetten, aggressiven Reinigungsmitteln, Verdünnung und/oder
Beschädigungen durch scharfe Kanten usw.
F
Reparaturen und Servicearbeiten am Ladegerät dürfen nur durch
AAT Alber Antriebstechnik autorisiertem Fachpersonal durchgeführt
werden.
8.4
Akku-Pack
Die im Akku-Pack enthaltenen Blei-Akkumulatoren (kurz Blei-Akkus ge-
nannt) sollten nach jedem Gebrauch wieder aufgeladen werden. Technische
Einzelheiten zu den Blei-Akkumulator-Batterien finden Sie im Kapitel
8.4.1.
Der Akkupack unterliegt einer so genannten Selbstentladung. Deshalb sollte
der Akkupack wenn immer möglich ständig an das Netzladegerät ange-
schlossen sein. Durch die Ladeautomatik, welche nach dem Aufladen des
Akkupacks auf Ladungserhaltung umschaltet, ist ein Überladen der Batterie
nicht möglich.
Verfügt Ihr Akkupack noch nicht über die volle Kapazität kann dies daran lie-
gen, dass ein neuer Akkupack seine ganze Kapazität erst nach einigen
Lade-/Entladezyklen zur Verfügung stellen kann.
Werden vollgeladene Akkus schneller leer als gewohnt, sind sie vermutlich
verbraucht. Lassen Sie in diesem Fall die Akkus vom Fachhändler prüfen
und gegebenenfalls tauschen.
F
Schließen Sie den s-max sella bei längerem Stillstand - wegen der
Ladungserhaltung - immer am Ladegerät an. Dies schadet den
Blei-Akkus nicht; im Gegenteil, es erhöht sogar die Lebensdauer
dieser Akkus.
-max sella
S
35
· 160 kg
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