Beschleunigungssystem - Firebird First Betriebshandbuch

Date: 10.03.2008
Revision: 0
Page: 6

4. Beschleunigungssystem

Der FIRST besitzt ein Fußbeschleunigungssystem, dass sich nach der Betätigung selbststän-
dig wieder in die Ausgangslage zurückstellt. Der Tragegurt besitzt keinen feststellbaren Trim-
mer.
Das Beschleunigungssystem verkürzt die A,B,C Tragegurte und verkleinert den Anstellwinkel
der Kappe.
Im Normalflug sind alle Tragegurte gleich lang (55 cm ohne Leinenschlösser).
Funktionsweise und Handhabung
Vor dem Start werden die Brummelhaken vom gurtzeugseitigen Fußbeschleuniger in den
Brummelhaken des Beschleunigungssystem eingehängt. Es ist darauf zu achten, dass das ein-
gehängte Beschleunigerseil frei läuft.
Vor erstmaligem Gebrauch muß die Länge des Fußbeschleunigers richtig eingestellt werden.
Dies geschieht am besten im Simulator. Die Länge ist richtig eingestellt, wenn bei nicht betätig-
tem Fußbeschleuniger das Beschleunigerseil noch etwas Spiel hat und nicht unter Zug ist.
Im Normalflug sind alle Tragegurte gleich lang.
Durch das Betätigen des Fußbeschleunigers verkürzt der Pilot die A, A' Gurte um 12 cm, den B
Gurt 9 cm und C Gurt um 6 cm.
Übersicht Tragegurt
Beschleunigungssystem
Zugrichtung
untere Rolle
Einhängepunkt-
Gurtzeug
Betriebshandbuch
FIRST
Brummelhaken
Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg
Obere Rolle
Umlenkrolle-
Bremsleine