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sich eine hohe Motordrehzahl von 3150 ±50
U/min. ergibt.
REINIGEN DER ZYLINDERKOPF-
LAMELLEN
Um möglichem Überhitzen des Motors und
eventuellen Motorschäden vorzubeugen, sind die
Lamellen des Zylinderkopfes sauber zu halten.
WECHSELN DES ÖLS UND FIL-
TERS IM HYDRAULIKSYSTEM
Unter normalen Umständen sind Hydrauliköl und -fil-
ter alle 500 Betriebsstunden zu wechseln. Wenn das Öl
verunreinigt wird, Ihren TORO Vertragshändler kon-
taktieren, da das System gereinigt werden muß.
Kontaminiertes Öl sieht im Vergleich zu frischem Öl
milchig oder schwarz aus.
1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche parken und
den Motor abstellen.
2. Die Schrauben entfernen, mit denen die Seiten-
wände links und rechts von der Maschine abge-
sichert sind und die Wände entfernen.
Hinweis: Einen Trichter und eine Wanne unter
die Ablaßschraube stellen, um ein Ab-
laufen des Öls über Maschinenteile zu ver-
meiden.
3. Die Ablaßschraube vom Reservoir abschrauben
Bild 20
und das Öl in die Auffangwanne ablaufen lassen.
Die Ablaßschraube wieder einschrauben und
festziehen, wenn das Öl komplett ausgelaufen ist.
1.
Ablaßschraube - Hydraulikreservoir
4.
Den Bereich um die Filteranbaustelle gründlich
reinigen. Eine Auffangwanne unter den Filter
stellen und diesen abschrauben.
5.
Die Dichtung am neuen Filter mit Mobil DTE 26
Hydrauliköl einölen und per Hand soweit auf-
drehen, daß die Dichtung mit dem Filterkopf
Kontakt nimmt. Dann um eine weitere 3/4 Um-
drehung weiterdrehen. Jetzt dürfte der Filter
abgedichtet sein.
1.
Hydraulikfilter
6.
Das Hydraulikreservoir mit Hydrauliköl befüllen,
bis der Ölstand die Spitze des Kegelsiebs im
1
Bild 21
¿
Bild 22
Wartung
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