Austauschen Des Fahrantriebsschalters; Austauschen Des Mäh-/Hubschalters; Einstellen Des Fahrantrieb-Rückzugsgestänges - Toro DH 200 Bedienungsanleitung

Schritte 4-7, wenn es keinen Durchgang gibt. Wenn
es Durchgang gibt, machen Sie mit Schritt 9 weiter.
9. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
Austauschen des
Fahrantriebsschalters
1. Schwenken Sie den Sitz nach vorne und stützen ihn
mit dem Ständer ab.
2. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse vom
Fahrantriebsschalter, der sich in der
Ventilverteilerhaube im Wahlventilbereich
befindet (Bild 46).
3. Lockern Sie die Klemmmutter und schrauben den
Schalter von seiner Befestigungshalterung ab.
4. Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral.
5. Schrauben Sie den neuen Schalter teilweise in die
Haube ein.
6. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder ein
Ohmmeter an die Schalterklemmen an und drehen
den Schalter weiter ein, bis es Durchgang gibt.
Drehen Sie den Schalter dann um eine weitere 1/2
Umdrehung (180 Grad).
7. Ziehen Sie die Klemmmutter mit 8 Nm an der
Haube an.
Wichtig: Wenn Sie die Klemmmutter zu fest
ziehen, werden die Schaltergewinde beschädigt.
8. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder
ein Ohmmeter an den Schalterklemmen an und
legen den 1. oder 2. Gang ein. In einer dieser
Schalthebelstellungen darf es keinen Durchgang
geben. Wiederholen Sie die Schritte 5 und 6, wenn
es Durchgang gibt.
9. Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral und schließen
einen Durchgangsprüfer oder ein Mehrfachprüfgerät
an den Schalterklemmen an. Der Schalter muss jetzt
Durchgang haben. Das bedeutet, dass der Schalter
einwandfrei funktioniert.
10. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
Austauschen des
Mäh-/Hubschalters
Wichtig: Das Spulenspiel für die 1. 2.
und 3. Spule muss richtig sein, bevor Sie
den Mäh-/Hubschalter einstellen können.
Weitere Anweisungen finden Sie unter
Einstellen der hinteren Nockenwelle (Seite 38).
1. Schwenken Sie den Sitz nach vorne und stützen ihn
mit dem Ständer ab.
2. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse vom
Mäh-/Hubschalter, der sich in der
Ventilverteilerhaube befindet (Bild 46).
3. Lockern Sie die Klemmmutter und schrauben den
Schalter aus der Ventilverteilerhaube heraus.
4. Schrauben Sie, während Sie das Hubpedal
in seiner durchgedrückten Stellung halten
(Ventilverteilerspulen ganz EIN), den neuen Schalter
teilweise in die Haube ein.
5. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder
ein Ohmmeter an den Schalterklemmen an und
drehen den Schalter weiter ein, bis es Durchgang
gibt. Drehen Sie den Schalter dann um eine 1/2
Umdrehung (180 Grad) weiter ein und befestigen Sie
ihn mit 8 Nm an der Haube.
Wichtig: Wenn Sie die Klemmmutter zu fest
ziehen, werden die Schaltergewinde beschädigt.
6. Schließen Sie einen Durchgangsprüfer oder ein
Mehrfachprüfgerät an den Schalterklemmen an
und drücken das Mähpedal. Es darf dann keinen
Durchgang geben. Wiederholen Sie den Schritt 4,
wenn es Durchgang gibt. Machen Sie mit Schritt 7
weiter, wenn es keinen Durchgang gibt.
7. Drücken Sie das Hubpedal und lassen es wieder los
(in die Neutralstellung zurück). Der Schaltkreis muss
jetzt Durchgang haben.
8. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
Einstellen des Fahrantrieb-
Rückzugsgestänges
Sie müssen, wenn der Schalthebel nicht auf
Neutral oder aus dem 2. Gang in den 1. Gang
zurückgeht, wenn das Mähpedal aktiviert wird, das
Fahrantrieb-Rückzugsgestänge einstellen.
1. Lockern Sie die Klemmmutter, mit der
die Kabelgruppe an der Halterung der
Mäh-/Hubschaltstange befestigt ist (Bild 47).
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